O líder de governo da Assembleia Legislativa da Bahia, deputado Zé Neto (PT), se reuniu na tarde desta quarta-feira (05/06/2012), com representantes do transporte complementar rodoviário e hidroviário do Estado e com o presidente da Agência de Fomento do Estado da Bahia (Desenbahia), Aristóteles Alves de Menezes Júnior. A pauta da reunião foi a possibilidade de financiamento de veículos e embarcações através do crédito disponibilizado pelo órgão.

A Desenbahia disponibiliza uma linha de crédito que possibilita aos permissionários financiar até 70% os novos veículos, com taxas de juros de até 10% ao ano. Os carros devem ser de médio porte, com lotação entre 12 e 33 passageiros e a atividade de transporte complementar precisa estar devidamente regularizada.

O deputado Zé Neto (PT) há mais de uma década tem sido um dos principais articuladores entre as associações que representam as categorias e os órgãos do governo responsáveis pela regulamentação e o financiamento dos novos veículos.

“Conforme proposta do próprio governador Jaques Wagner, a Desenbahia está trabalhando para que o transporte hidroviário e complementar rodoviário tenham financiamento para renovar suas frotas. Com juros mais baixos do que o do mercado, as propostas são muito mais atrativas, como também o prazo de carência” enfatizou o líder de governo.

O representante da Associação dos Condutores Autônomos dos Veículos Rodoviários de Santo Estevão (Ascaverse), Edmundo ‘Pracista’ Pereira Gomes, participou da reunião. A entidade venceu a licitação para operar as linhas entre as cidades de Santo Estevão e Feira de Santana ao apresentar a melhor proposta técnica do processo licitatório, e está aguardando apenas a assinatura do contrato.

“No total, são 46 veículos de médio porte, como vans e micro-ônibus, transportando, diariamente, cerca de 2 mil pessoas. Hoje, marcamos com a Desenbahia uma reunião do órgão com todos os associados para definir os financiamento” explicou Edmundo Pracista.

Segundo o Diretor de Desenvolvimento de Negócios da Desenbahia, Marcelo Oliveira, o órgão tem um estudo sobre a atividade de transporte complementar na Bahia e a reunião com os permissionários de Santo Estevão será para definir as especificidades dos proprietários daquela região.

“No entanto, o nosso estudo é sobre o transporte complementar rodoviário, ainda não fizemos pesquisa e análise do sistema de transporte hidroviário complementar” afirmou Marcelo Oliveira.

O presidente da Associação dos Transportadores Marítimo da Bahia (Astramab), Jacinto Chagas, se comprometeu a apresentar um estudo sobre o transporte complementar marítimo que possibilite à Desenbahia estudar o caso.

“Atualmente, as 22 embarcações da Astramab fazem a travessia Salvador/ Mar Grande e Salvador/ Morro de São paulo. As lanchas operam com 25 lugares e os catamarãs com 126, mas temos também embarcações que transportam até 300 passageiros. No verão, são transportadas até 10 mil pessoas por dia” garantiu Jacinto Chagas.

SERVIÇO – O financiamento dos veículos é uma ação de apoio ao Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros do Estado da Bahia (SRI), elaborado pela Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos (Agerba) e que foi instituído através da Lei 11.378/2009.

O documento foi sancionado em 18 de fevereiro de 2009 pelo Governo do Estado com o objetivo de tirar da clandestinidade, mediante licitação pública, milhares de trabalhadores que já atuam no setor, além de estabelecer diretrizes para a organização, planejamento e fiscalização do serviço prestado ao usuário.