A continuidade das ações militares no Mar Vermelho tem desdobramentos significativos no cenário global, conforme alertou a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (Unctad). Além de impor atrasos e elevar custos no transporte de cargas, os combates geram aumento nas emissões de gases de efeito estufa.

As repercussões se estendem a outras regiões do planeta, sendo a rota de grãos na Ucrânia e o canal do Panamá exemplos claros. A baixa no nível das águas no canal panamenho resultou em uma redução de 36% no fluxo do comércio marítimo em relação ao ano anterior.

Jan Hoffmann, chefe da Seção de Facilitação do Comércio da Unctad, destaca que entre 12% e 15% do comércio global passaram pelo Canal de Suez em 2023, evidenciando a importância do transporte marítimo. O impacto direto dos ataques houthis no Mar Vermelho torna-se evidente nos custos de despacho, com taxas diárias aumentando significativamente, atingindo o maior aumento semanal registrado, como no caso de embarcações de Shangai.

A busca por rotas alternativas, como aquelas passando pela África do Sul, tornou-se uma estratégia adotada por mais de 300 navios porta-contentores em 2024, representando mais de 20% da capacidade global. O declínio na passagem semanal de contêiners pela rota do Mar Vermelho chegou a 67%, comparado ao ano anterior, indicando uma mudança substancial nos padrões de navegação.

Os efeitos se estendem para além do transporte de cargas, impactando a economia global com o potencial aumento da inflação, interrupções prolongadas e atrasos nas entregas, resultando em custos mais elevados. A Unctad expressa especial preocupação com a possibilidade de um efeito cascata sobre os preços dos alimentos, agravado pela redução da disponibilidade de grãos da Europa e da Rússia.

Com a elevação dos preços de energia, o cenário compõe uma crescente preocupação sobre o aumento dos custos globais. A Unctad continua monitorando de perto o impacto nas nações em desenvolvimento, enfatizando a vulnerabilidade global a tensões geopolíticas e desafios climáticos.

Jan Hoffmann destaca também a preocupação com a segurança dos marinheiros, dado que o transporte marítimo global responde por mais de 80% do comércio internacional, ressaltando a complexidade e interconexão dos desafios enfrentados no atual cenário mundial.

*Com informações da ONU News.