O governador Jerônimo Rodrigues e o vice-governador Geraldo Júnior realizaram, na última segunda-feira (16/12/2024), a vistoria das obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador. Iniciado em junho deste ano, o projeto visa estabelecer uma nova opção de transporte público na cidade, conectando bairros do Subúrbio até Piatã, com um total de 36,4 quilômetros percorridos pelo modal. A inspeção abrangeu o primeiro trecho da obra, que vai da estação da Calçada até Paripe, com 16 quilômetros de extensão, onde o trabalho de construção já está avançado.

Durante a vistoria, o governador Jerônimo Rodrigues destacou a importância do projeto para a melhoria da mobilidade na cidade e a qualidade de vida dos habitantes do Subúrbio e da Região Metropolitana de Salvador.

“Nosso objetivo é oferecer um transporte coletivo de qualidade, que proporcione mais tempo e menos estresse para as pessoas. Além disso, estamos cuidando das estações e do entorno, investindo em encostas, escolas de ensino integral e serviços de água”, afirmou o governador.

Até o momento, 39.636 metros de trilhos foram entregues na capital, e 2202 barras de trilho foram estocadas nas áreas de Calçada e Periperi. A obra está sendo realizada pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), com o apoio da Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur). O VLT será movido por propulsão elétrica, sem emissão de poluentes, e terá capacidade para transportar até 100 mil passageiros por dia.

De acordo com Rogério Rosado, gerente do Lote 1 da obra, a construção do trecho está em fase de limpeza e recuperação do subleito, com aplicação de base para os trilhos. “Na sequência, começaremos a fixação dos trilhos com a aplicação de laje”, detalhou Rosado. O projeto contempla ainda a construção de infraestrutura para a integração do VLT com outros sistemas de transporte e a criação de uma unidade de beneficiamento de pescados na estação São Braz, no bairro de Plataforma.

O projeto de construção do VLT foi dividido em três lotes. O primeiro, entre a Calçada e a Ilha de São João, é o maior, com 16,6 quilômetros de extensão e investimento de R$ 1,4 bilhão. O segundo lote, de Paripe a Águas Claras, abrange 9,2 quilômetros com um investimento de R$ 1 bilhão, e o terceiro lote, de Águas Claras a Piatã, possui 10,5 quilômetros, com custo estimado em R$ 791 milhões. O total de investimento para as obras civis chega a R$ 3,4 bilhões.

A obra tem previsão para ser concluída com paradas em 34 estações, além de espaços como o mercado no Parque das Ruínas, em Plataforma, e a modernização da estação Calçada, que integrará o VLT aos serviços de transporte e comércio local.