A instalação da montadora chinesa BYD na Bahia está um passo mais próxima da realidade, graças à aquisição da fábrica da Ford localizada no Polo Automotivo de Camaçari (BA) pelo governo baiano. O acordo de reversão, firmado na última sexta-feira (11/08/2023), estabeleceu as bases para a transferência e o valor da venda permaneceu não divulgado.
Essa movimentação permite ao governo baiano avançar nas negociações com a BYD, que já havia anunciado seus planos de investir R$ 3 bilhões na Bahia para estabelecer três fábricas, com o potencial de criar até 5 mil empregos. A BYD planeja uma unidade para a produção de chassis de ônibus e caminhões elétricos, outra para fabricar veículos híbridos e elétricos, com uma capacidade inicial estimada de 150 mil unidades anuais, podendo dobrar essa produção posteriormente. A terceira unidade será voltada para processar lítio e ferro fosfato para atender ao mercado externo.
A montadora chinesa agora aguarda decisões relacionadas aos incentivos fiscais herdados da Ford no regime especial para montadoras do Nordeste, que atualmente está programado para expirar em 2025. A extensão desses benefícios fiscais pode ser uma peça crucial para a concretização dos planos da BYD na região.
A venda da fábrica da Ford em Camaçari ressalta o esforço do governo baiano para atrair investimentos no setor automotivo, demonstrando a disposição de aproveitar o potencial de crescimento da indústria de veículos elétricos no Brasil e na região nordeste.
BYD aguarda decisões sobre incentivos fiscais
A BYD aguarda decisões sobre incentivos fiscais que serão herdados da Ford no regime especial para montadoras do Nordeste, cujo vencimento está previsto para 2025. Na votação do segundo turno da reforma tributária, na Câmara, a prorrogação do incentivo até 2032 foi derrubada por um voto. No Senado, onde os estados do Norte, do Nordeste e do Centro-Oeste têm maior peso, a extensão do benefício poderá ser reinstituída no texto.
A BYD é uma montadora de veículos elétricos e o governo do Brasil tem interesse em incentivar a produção de veículos elétricos no país. A prorrogação do incentivo fiscal seria uma boa notícia para a BYD e para a indústria de veículos elétricos no Brasil.
Fechamento da fábrica de Camaçari
O complexo industrial de Camaçari está parado desde janeiro de 2021, quando a Ford anunciou a saída do Brasil como fabricante, passando a atuar somente como importadora. No local eram fabricados o SUV EcoSport e a família Ka com hatch e sedã.
Além da unidade na Bahia, a Ford fechou a fábrica de Taubaté (SP), que produzia motores, caminhões e modelos como o Ford Fiesta. Vendido a uma imobiliária, o local manteve a finalidade industrial, abrigando um centro de operação industrial da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN).
No fim de 2021, o grupo Ford fechou a fábrica em Horizonte (CE), que produzia jipes da marca Troller. A venda da unidade continua em negociação com o governo do estado. A empresa manteve apenas o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia; o campo de provas, em Tatuí (SP); e sua sede regional em São Paulo.
A chegada da BYD ao Brasil é uma boa notícia para a indústria automotiva do país. A BYD é uma montadora de veículos elétricos e o Brasil tem interesse em incentivar a produção de veículos elétricos no país. A chegada da BYD ao Brasil pode impulsionar o setor automotivo do país e criar novos empregos.
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