Entre os dias 3 e 5 de julho de 2024, a BAMIN realizou simulações no Tanque de Provas Numérico (TPN) da Universidade de São Paulo (USP) para o projeto do Porto Sul. Estas simulações foram conduzidas com o intuito de submeter o plano de dragagem e o projeto offshore do Porto Sul às condições ambientais extremas, como marés, correntes marítimas e ventos locais. O objetivo principal foi avaliar a segurança e eficiência das manobras de atracação e desatracação de navios de grande porte, especificamente do tipo Wozmax, com 330 metros de comprimento e capacidade para 250 mil toneladas.

A coordenação das simulações esteve a cargo do Professor Eduardo Tannuri e de outros membros do Corpo Técnico da USP, com a supervisão dos oficiais da Capitania dos Portos da Bahia, incluindo o Capitão de Mar e Guerra Wellington Lemos Gagno e a Delegada da Capitania dos Portos de Ilhéus, Iohana Sanches. Representantes da BAMIN, como o Gerente de Construção Offshore Ricardo Medeiros e os especialistas Leonardo Conceição e Felipe Pereira, também estiveram presentes, assim como integrantes da UMI SAN, do Sindiportos Brasil e da Praticagem da Bahia.

Ricardo Medeiros destacou que as simulações são uma etapa essencial para garantir a segurança e eficiência das operações no novo terminal. “As simulações permitiram testar alternativas de acesso ao terminal, manobras na bacia de evolução, e as manobras de atracação e desatracação dos navios, sempre visando as condições mais seguras para as operações portuárias no Porto Sul. Este foi mais um passo importante para a validação do projeto e para a busca de otimizações”, afirmou Medeiros.

O Porto Sul permitirá o manuseio e escoamento da produção de minério de ferro da Mina Pedra de Ferro, situada em Caetité, através dos 537 km do trecho 1 da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). O projeto tem como objetivo contribuir para o desenvolvimento econômico do estado da Bahia, gerando empregos e divisas provenientes das exportações de minério de ferro.