A linha BRT-2 de Feira de Santana foi inaugurada nesta quarta-feira (18/09/2024) pelo prefeito Colbert Martins, integrando as comemorações pelos 191 anos de emancipação política do município. Com 20,5 quilômetros de extensão, a nova linha de transporte público Bus Rapid Transit (BRT) conecta as avenidas Ayrton Senna, Iguatemi, João Durval Carneiro e parte da Getúlio Vargas, facilitando o acesso de 14 bairros da região Norte ao centro da cidade. O sistema tem como objetivo aprimorar a mobilidade urbana, oferecendo um serviço de transporte mais eficiente e rápido para os moradores.

Composta por 14 ônibus articulados, a frota da linha BRT-2 possui veículos equipados com ar-condicionado, espaço para até dois cadeirantes, e capacidade para transportar até dois mil passageiros em uma única viagem. A operação do sistema prevê 274 viagens diárias, distribuídas pelas seis estações BRT instaladas ao longo do trajeto. Os bairros atendidos pela linha incluem Mangabeira, Alto do Papagaio, Conceição I, II e III, Caseb, Centro, Ponto Central, Alto do Rosário, Conder, Cidade Nova, Parque Brasil, Agrovila e Jardim Europa.

Além dos ônibus articulados, a Empresa São João integra ao corredor BRT-2 dois ônibus convencionais, também equipados com ar-condicionado, operando nas linhas 15 (Jomafa/Hospital Geral Clériston Andrade) e 02 (Shopping Boulevard via Terminal Sul), dentro do sistema FeiraMOB.

Em discurso, o prefeito Colbert Filho ressaltou a importância do novo sistema de transporte para a cidade, destacando que a prioridade é garantir conforto e segurança para os passageiros, especialmente nos horários de maior fluxo.

“Nossa prioridade é transportar o máximo de pessoas com total conforto e segurança, especialmente em horários de pico quando o fluxo de passageiros é maior por conta do trabalho ou da escola”, afirmou o prefeito.

O secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro, destacou que com a entrega da linha BRT-2, o município atinge uma extensão total de 50 quilômetros de linhas BRT em operação, somando-se aos 27 quilômetros da linha BRT-1, que liga o Centro ao bairro Jardim Brasil. Ele explicou que o sistema visa melhorar o transporte público para trabalhadores e estudantes, oferecendo uma rede de mobilidade eficiente.

Para a implantação do sistema BRT, foram investidos R$ 88.393.551,97, divididos entre obras de drenagem, construção de túneis, elaboração do Centro de Controle Operacional (CCO), construção de terminais de transbordo e estações BRT, e na infraestrutura dos corredores Getúlio Vargas e João Durval Carneiro. A maior parte dos recursos foi destinada à construção de túneis, totalizando 32,48% do investimento, seguidos pelas obras de infraestrutura e drenagem.