Governo Jerônimo autoriza medidas iniciais para expansão do Metrô de Salvador; Percurso subterrâneo de 1,2 km vai até o Campo Grande

A Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur) autorizou nesta terça-feira (11/03/2025) a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) a iniciar as providências para a contratação de projetos e obras do Tramo 4 da Linha 1 do Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas (SMSL). A ampliação conectará a Estação da Lapa ao Campo Grande, através de um percurso subterrâneo de 1,2 km, onde será implantada a nova Estação Campo Grande.

Objetivo e Benefícios da Expansão do Metrô

Atualmente, a Linha 1 do metrô se estende da Estação da Lapa até Águas Claras, sendo operada pela concessionária CCR Metrô Bahia. Com a expansão, o Governo do Estado da Bahia busca:

• Ampliar a cobertura do sistema metroviário;
• Oferecer uma alternativa eficiente de transporte público;
• Atender a uma demanda crescente de passageiros;
• Contribuir para a mobilidade urbana e revitalização do Centro Histórico de Salvador.

A secretária de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, destacou que o investimento na ampliação reforça o compromisso do governo com a modernização da infraestrutura de transporte. Segundo Oliveira, a Expansão Sul tem potencial para aumentar significativamente a quantidade de usuários do metrô e impulsionar o desenvolvimento econômico da região central da capital baiana.

Processos Preparatórios e Impacto da Nova Estação Campo Grande

Para viabilizar a implantação do Tramo 4, a CTB e a Sedur já realizaram:

• Levantamento topográfico;
• Georreferenciamento da área;
• Identificação de pontos de sondagem.

Essas medidas são fundamentais para a elaboração dos projetos técnicos, garantindo que a execução das obras atenda aos padrões de segurança e qualidade exigidos.

Impacto da Expansão na Mobilidade Urbana

A expectativa é que a ampliação da Linha 1 fortaleça a integração do transporte público, beneficiando milhares de usuários diariamente. O novo trecho também contribuirá para:

• Redução do trânsito na região central de Salvador;
• Maior eficiência na mobilidade urbana;

• Desenvolvimento socioeconômico da área atendida.