Salvador, sexta-feira, 04/07/2025 – Foi concluído o envio da 40ª e última composição dos trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana à fábrica da CAF Brasil, localizada em Hortolândia (SP). A informação foi divulgada pelo governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, por meio das redes sociais, sinalizando o encerramento de uma etapa logística do projeto de mobilidade urbana da capital baiana.

“O VLT do Subúrbio faz parte da transformação histórica que fizemos em Salvador. Hoje, concluímos o envio de todos os trens para Hortolândia, onde passam pelos ajustes finais. Esse é um projeto que vai mudar o dia a dia de quem mais precisa do transporte público”, afirmou o governador.

Transporte marca fase estratégica do cronograma de implantação

Com a expedição da última unidade, o Governo da Bahia conclui uma fase logística essencial no cronograma de implantação do novo modal ferroviário, que visa integrar o transporte metropolitano e modernizar a estrutura da mobilidade urbana da região. A operação de envio foi realizada por via terrestre, com desmontagem técnica e transporte em carretas especializadas, sob monitoramento contínuo da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).

O diretor de obras da CTB, Eracy Lafuente, acompanhou o processo de forma direta, assegurando a integridade e rastreabilidade das composições durante o deslocamento até São Paulo. A etapa logística teve início em 15 de outubro de 2024 e foi executada em fases sucessivas.

Veículos passarão por modernização e adequações técnicas

Na unidade da CAF, as composições serão submetidas a procedimentos de restabelecimento técnico-operacional, que envolvem a modernização de componentes, adequações mecânicas e tecnológicas, além de testes de performance. Os ajustes têm como objetivo garantir a compatibilidade com o sistema metroferroviário da Bahia, atendendo às especificações de segurança, eficiência e desempenho exigidas pelo projeto.

A previsão oficial é de que as composições comecem a ser transferidas para Salvador a partir de dezembro de 2025, de acordo com o cronograma de execução divulgado pela gestão estadual.

Projeto do VLT inclui três trechos e 34 paradas

As obras do VLT de Salvador e Região Metropolitana estão estruturadas em três trechos principais:

1. Calçada à Ilha de São João

2. Paripe a Águas Claras

3. Águas Claras à orla de Piatã

Com 36,4 quilômetros de extensão e 34 paradas previstas, o projeto tem como finalidade substituir o antigo trem do subúrbio, promovendo a integração com outros modais e a ampliação do transporte público sobre trilhos na capital baiana e seu entorno.

O investimento total previsto no material rodante é de R$ 820 milhões. Os trens foram adquiridos por meio do Instrumento de Transmissão Onerosa de Bens e Outras Avenças, firmado entre o Estado de Mato Grosso, o Estado da Bahia, o Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande e a CAF Brasil Indústria e Comércio S/A.