A primeira etapa da duplicação da BA-528, conhecida como Estrada do Derba, foi entregue pelo governador Jerônimo Rodrigues na quinta-feira (18/06/2026), em Salvador. A intervenção integra o conjunto de obras relacionadas à implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana e busca ampliar a capacidade viária em uma das principais ligações urbanas da capital.

O trecho inaugurado compreende a área entre Águas Claras e a passagem inferior de acesso ao Hospital do Subúrbio, contemplando melhorias destinadas à mobilidade urbana e à integração com outros modais de transporte público.

Segundo o Governo da Bahia, a obra foi antecipada para permitir que os benefícios da infraestrutura viária fossem disponibilizados à população antes mesmo da conclusão do sistema do VLT.

Investimento supera R$ 251 milhões na primeira fase

A primeira etapa da intervenção foi coordenada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).

O investimento total nesta fase alcançou R$ 251,1 milhões, sendo R$ 239,4 milhões destinados à duplicação da rodovia e R$ 11,7 milhões aplicados na construção da passagem inferior de acesso ao Hospital do Subúrbio.

A obra incluiu 5,84 quilômetros de novas vias, dos quais 3,8 quilômetros correspondem à pista principal duplicada e aproximadamente dois quilômetros a alças de acesso, ampliando a capacidade de circulação na região.

Obra busca reduzir congestionamentos e melhorar deslocamentos

A duplicação foi projetada para reduzir gargalos viários e melhorar a fluidez do trânsito em uma das principais conexões entre diferentes áreas de Salvador.

De acordo com o presidente da CTB, Eracy Lafuente, a intervenção integra uma estratégia voltada à criação de uma rede de transporte conectando o Subúrbio Ferroviário, Águas Claras, metrô, ônibus urbanos e o futuro sistema do VLT.

A expectativa é que a nova infraestrutura contribua para a redução do tempo de deslocamento e facilite o acesso da população aos principais polos de transporte da cidade e da Região Metropolitana.

Ciclovia, calçadas e iluminação integram o projeto

Além da ampliação da capacidade viária, a obra incorporou elementos voltados à mobilidade ativa e à acessibilidade.

Foram implantados 3,89 quilômetros de ciclovia e aproximadamente oito quilômetros de calçadas, permitindo maior segurança para pedestres e ciclistas que utilizam a região diariamente.

O sistema de iluminação inclui 122 postes de iluminação pública e outros 157 postes destinados à futura rede aérea do VLT, preparando a infraestrutura para a próxima etapa do projeto de transporte ferroviário.

Integração com metrô, ônibus e nova rodoviária

Um dos principais objetivos da duplicação é fortalecer a conexão com o Complexo Intermodal de Águas Claras, considerado um dos principais polos de integração de transporte da capital baiana.

O complexo reúne a estação de metrô, o terminal de ônibus urbano e a nova Rodoviária de Salvador, permitindo a articulação entre diferentes meios de transporte.

Com a conclusão das futuras etapas do VLT, a expectativa é ampliar a integração regional e facilitar o deslocamento de passageiros entre bairros de Salvador e municípios da Região Metropolitana.

Projeto inclui ações ambientais e paisagísticas

A intervenção também contemplou medidas de requalificação ambiental ao longo do corredor viário.

Segundo o governo estadual, foram plantadas 429 mudas de espécies nativas, incluindo árvores como ipê-rosa, ipê-amarelo, ipê-branco, jacarandá-mimoso, jatobá, pau-ferro, pata-de-vaca e quaresmeira.

As ações integram o conjunto de medidas adotadas para adequação urbanística e ambiental da área beneficiada pela duplicação.

Moradores relatam mudanças na mobilidade da região

A servente de obras Ingrid Magnalva dos Santos, moradora da região há 17 anos e participante da execução do projeto, afirmou que acompanhou as transformações promovidas pela intervenção ao longo do período das obras.

Já o motoboy Jean Silva, que utiliza a Estrada do Derba diariamente, destacou melhorias relacionadas à circulação entre bairros e à renovação da infraestrutura da via.

Os relatos refletem a expectativa de usuários que utilizam o corredor viário como uma das principais rotas de deslocamento dentro da capital baiana.

Segunda etapa segue em execução até 2028

O projeto completo de requalificação da BA-528 prevê 7,1 quilômetros de extensão e investimento total de R$ 382,3 milhões.

Com a conclusão da primeira fase, os trabalhos da segunda etapa permanecem em andamento.

Segundo o cronograma divulgado pelo governo estadual, a previsão é que a próxima fase seja concluída em agosto de 2028, finalizando a integração da rodovia ao sistema de mobilidade associado ao VLT de Salvador.