O YANGWANG U9 Xtreme, superesportivo elétrico desenvolvido pela marca de luxo do grupo BYD, atingiu 503,17 km/h e estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade para carros de produção, incluindo a categoria de veículos totalmente elétricos. O feito foi realizado em 1º de novembro de 2026, em uma rodovia de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, e oficializado nesta sexta-feira (06/11/2026), com a entrega de certificados do Guinness World Records.

A vice-presidente executiva global da BYD, Stella Li, recebeu os certificados durante uma cerimônia na capital dos Emirados Árabes Unidos. Os resultados também foram reconhecidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O evento contou com a presença do piloto Marc Basseng, responsável por conduzir o veículo durante a tentativa de recorde, e de Amy Hu, gerente-geral da marca YANGWANG.

Equipado com quatro motores elétricos e potência combinada de 3.019 cavalos, o U9 Xtreme superou a marca anterior de 496,22 km/h, registrada pelo próprio modelo em setembro de 2025, na Alemanha. A nova velocidade foi alcançada na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi, consolidando o avanço da engenharia elétrica de alto desempenho.

YANGWANG U9 Xtreme supera marca anterior de velocidade

O novo recorde representa a superação de uma marca que o próprio modelo havia estabelecido pouco mais de um ano antes. Em setembro de 2025, o U9 Xtreme atingiu 496,22 km/h em testes realizados na Alemanha, tornando-se referência entre os veículos elétricos de produção.

A tentativa de novembro ocorreu em condições diferentes das utilizadas em pistas convencionais. A equipe da YANGWANG escolheu um trecho da rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, que precisou ser interditado e preparado com apoio das autoridades locais para permitir os testes de velocidade.

Foram disponibilizados dez quilômetros de estrada, incluindo um segmento reto de sete quilômetros para as tentativas. A operação exigiu planejamento específico para garantir as condições necessárias à realização dos testes em uma via normalmente utilizada pelo tráfego rodoviário.

O Guinness World Records reconheceu dois títulos para o veículo: carro de produção mais rápido do mundo e carro de produção totalmente elétrico mais rápido do mundo, considerando a velocidade máxima registrada em uma única direção.

Stella Li destaca avanço da engenharia elétrica da BYD

Durante a cerimônia de reconhecimento, Stella Li atribuiu o resultado ao trabalho das equipes de engenharia responsáveis pelo desenvolvimento do superesportivo.

A executiva destacou que os engenheiros continuaram trabalhando no aprimoramento do modelo mesmo após o recorde de 496,22 km/h alcançado na Alemanha, utilizando os dados dos testes anteriores para buscar velocidades superiores.

“Eu sempre digo que nossos engenheiros são jovens, ousados e talvez um pouco loucos, mas no bom sentido!”, afirmou Stella Li.

Segundo a executiva, alcançar 503,17 km/h representa um avanço no desempenho dos veículos totalmente elétricos e demonstra a capacidade de desenvolvimento tecnológico do grupo BYD.

O piloto Marc Basseng também comentou as condições da tentativa realizada em Abu Dhabi. Para ele, conduzir o veículo em uma rodovia preparada especificamente para o teste exigiu atenção à estabilidade, à precisão dos sistemas e ao comportamento do automóvel em velocidades elevadas.

“Quebrar um recorde mundial uma vez já é extraordinário, mas repetir a conquista em condições tão distintas é realmente especial”, declarou Basseng.

Evolução do U9: de 309 km/h a mais de 500 km/h

A trajetória de desenvolvimento do YANGWANG U9 Xtreme registra uma sequência de avanços em testes realizados entre 2024 e 2026. Em menos de três anos, o projeto passou de uma velocidade inicial de 309 km/h para o atual recorde de 503,17 km/h.

A evolução começou em janeiro de 2024, quando o primeiro U9 alcançou 309 km/h durante testes na China. Em outubro daquele ano, o modelo chegou a 391,94 km/h na pista de Papenburg, na Alemanha.

Em agosto de 2025, o U9 Xtreme atingiu 472,41 km/h. Um mês depois, em setembro, elevou a marca para 496,22 km/h, também na Alemanha. Em novembro de 2026, superou a barreira dos 500 km/h em Abu Dhabi.

A sequência demonstra o desenvolvimento progressivo da plataforma, com modificações nos motores, na distribuição de potência, na bateria, nos sistemas de estabilidade e nos componentes responsáveis pelo contato com o asfalto.

Quatro motores elétricos entregam 3.019 cavalos de potência

O desempenho do U9 Xtreme está associado a um conjunto de quatro motores elétricos, instalados individualmente em cada roda. Juntos, os propulsores desenvolvem 3.019 cavalos de potência, com capacidade de atingir até 30 mil rotações por minuto.

A potência representa mais que o dobro da disponibilizada pela versão convencional do YANGWANG U9, que entrega 1.287 cavalos. A relação entre potência e peso chega a 1.217 cavalos por tonelada, segundo as especificações divulgadas pela fabricante.

Para suportar as exigências mecânicas e térmicas do conjunto, a engenharia utiliza materiais como aço-silício ultrafino e alumínio de grau aeroespacial. Esses componentes integram a estrutura desenvolvida para operar sob condições de elevada exigência.

Outro elemento central é a plataforma e4, tecnologia da BYD responsável pelo controle independente do torque distribuído entre as quatro rodas. O sistema realiza mais de cem ajustes por segundo, permitindo adequar a entrega de potência às condições de aderência e estabilidade.

Sistema DiSus-X controla a carroceria em altas velocidades

O superesportivo também utiliza o sistema inteligente de controle de carroceria DiSus-X, desenvolvido para ajustar individualmente a suspensão de cada roda em intervalos de milissegundos.

A tecnologia permite controlar os movimentos da carroceria durante acelerações, frenagens e curvas, contribuindo para a estabilidade do veículo em diferentes situações de condução.

Entre as funcionalidades está a capacidade de inclinar a carroceria para o interior das curvas, em um movimento semelhante ao observado em motocicletas. O objetivo é otimizar a distribuição de forças e ampliar a aderência dos pneus ao pavimento.

O funcionamento combinado dos motores, da plataforma e4 e do sistema DiSus-X integra o conjunto de soluções utilizadas pela BYD para administrar a potência elevada do U9 Xtreme.

Bateria Blade e arquitetura de 1.200 volts ampliam fornecimento de energia

A bateria também desempenha papel central no desempenho do veículo. O U9 Xtreme utiliza a tecnologia Blade, desenvolvida pela BYD, associada a uma arquitetura elétrica de 1.200 volts, superior aos 800 volts empregados na versão original do U9.

De acordo com os dados técnicos divulgados pela fabricante, a nova configuração aumentou em 170% a capacidade de fornecimento de potência por célula, alcançando uma taxa de descarga de até 30C.

Mesmo quando a bateria está com apenas 20% de carga, o sistema pode fornecer até 1.800 kW de potência. A arquitetura de 1.200 volts também reduz em até 67% a geração de calor em comparação com um sistema de 800 volts operando na mesma potência, segundo a empresa.

Essas características foram desenvolvidas para permitir que os motores recebam grandes quantidades de energia em intervalos curtos, mantendo o controle térmico necessário ao funcionamento do conjunto em condições de alto desempenho.

Pneus especiais foram desenvolvidos para o recorde de velocidade

A BYD também trabalhou com a fabricante de pneus Giti Tire no desenvolvimento de componentes específicos para o U9 Xtreme.

O modelo utiliza pneus do tipo semisslick, projetados para oferecer aderência e resistência em condições de velocidade elevada. O conjunto incorpora compostos especiais e soluções destinadas a reduzir o deslizamento entre o pneu e a roda durante acelerações e frenagens.

A escolha dos pneus integra a estratégia de desenvolvimento do veículo, considerando que, acima de 500 km/h, a estabilidade depende não apenas da potência dos motores, mas também da capacidade dos componentes de manter o contato com o asfalto.

Produção será limitada a 30 unidades no mundo

Além das especificações técnicas, a exclusividade integra a estratégia comercial do YANGWANG U9 Xtreme. A fabricante prevê uma produção limitada a apenas 30 unidades em todo o mundo, com possibilidades de personalização de acordo com as preferências dos compradores.

A primeira unidade com especificações de produção foi apresentada no Salão do Automóvel de Pequim de 2026. Batizado de Dawn Moment, o exemplar recebeu acabamento inspirado nos primeiros raios de sol atravessando as nuvens.

A pintura incorpora partículas ultrafinas de ouro, que produzem variações de tonalidade conforme a incidência da luz. O acabamento também utiliza técnicas inspiradas na tradicional arte chinesa de aplicação de laca.

Segundo a BYD, os primeiros compradores já começaram a definir as configurações dos veículos, com alguns avançando para as etapas de assinatura de contratos e programação da produção.

BYD prepara lançamento de novo modelo da YANGWANG em Abu Dhabi

A cerimônia de entrega dos certificados do Guinness integra uma programação de eventos da marca nos Emirados Árabes Unidos. Para este sábado (07/11/2026), está previsto o lançamento do Altior, novo modelo da linha YANGWANG.

A iniciativa amplia a presença da marca no mercado internacional e acompanha a divulgação dos resultados obtidos pelo U9 Xtreme.

Com o recorde de 503,17 km/h, o superesportivo passa a integrar a lista de veículos de produção reconhecidos pelo Guinness World Records por velocidade máxima. O resultado também posiciona o projeto como uma referência no desenvolvimento de automóveis elétricos de alto desempenho, reunindo motores independentes, bateria de alta capacidade de descarga, sistemas eletrônicos de controle e componentes específicos para utilização em velocidades extremas.