A GWM Morena apresentou o Tank 400 Hi4-T em Feira de Santana, na noite de quinta-feira (12/11/2026), durante evento realizado no Restaurante Noz, no bairro Santa Mônica. O utilitário esportivo (SUV) é equipado com sistema híbrido plug-in flex, tração 4×4 e chega ao mercado brasileiro com preço anunciado de R$ 389.000. O veículo está disponível nas concessionárias da rede em Feira de Santana e Salvador.

O lançamento acrescenta um modelo à linha Tank comercializada no Brasil, combinando motor a combustão compatível com gasolina e etanol e propulsão elétrica com recarga externa. A fabricante informa potência combinada de 394 cavalos (cv), torque de 750 Nm e autonomia de 71 quilômetros em modo elétrico pelo padrão Inmetro.

O presidente do Grupo MC, Modezil Cerqueira, cuja holding controla a GWM Morena, afirmou que a chegada do veículo amplia a oferta da concessionária no segmento de SUVs de luxo. Segundo ele, o modelo reúne tecnologia, eletrificação e recursos de desempenho:

“É um SUV para quem busca sofisticação sem abrir mão de desempenho”.

Motorização híbrida flex combina 394 cv e câmbio de nove velocidades

O Tank 400 Hi4-T utiliza um conjunto híbrido plug-in flex composto por motor 2.0 turbo a combustão e motor elétrico, associados a uma transmissão automática de nove velocidades. De acordo com a GWM, a potência e o torque combinados são mantidos tanto com gasolina quanto com etanol.

A fabricante declara aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente a 180 km/h. Esses indicadores correspondem a dados divulgados pela montadora e não a medições independentes realizadas durante o evento em Feira de Santana.

O sistema de propulsão permite alternar o uso da eletricidade e do motor a combustão, conforme o modo de operação e as condições de condução. Por ser um híbrido plug-in (PHEV), o veículo admite recarga da bateria em fonte externa, diferentemente dos híbridos que dependem exclusivamente da recuperação de energia e do motor térmico.

Bateria de 37,1 kWh oferece autonomia elétrica de até 71 km pelo Inmetro

A bateria tem capacidade de 37,1 kWh e autonomia elétrica declarada de 71 km no ciclo do Inmetro. No procedimento internacional WLTP, a distância informada chega a 105 km, diferença associada às metodologias de teste utilizadas nos dois padrões.

A autonomia obtida pelo motorista pode variar conforme velocidade, relevo, temperatura, uso do ar-condicionado, carga transportada e estado de carga da bateria. Por isso, os números homologados devem ser interpretados como referências de ensaio, e não como garantia de distância em qualquer trajeto.

O veículo também incorpora a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que possibilita utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos externos. A função amplia as possibilidades de uso do sistema elétrico em viagens e atividades fora da rede de abastecimento convencional.

Tração Hi4-T reúne modos de condução e recursos para uso fora de estrada

O sistema Hi4-T integra a propulsão híbrida à tração nas quatro rodas. O SUV dispõe de bloqueios eletrônicos de diferenciais e 12 modos de condução, com configurações para diferentes superfícies, incluindo areia, lama, neve e terrenos rochosos.

Entre os recursos informados estão reduzida, controle de cruzeiro para deslocamentos fora de estrada e Tank Turn, ferramenta destinada a auxiliar manobras em curvas fechadas. A transmissão da força entre os eixos é gerenciada pelo sistema de tração conforme as necessidades de aderência.

O modelo utiliza carroceria sobre chassi, solução empregada em utilitários destinados também ao uso fora de estrada. Segundo a fabricante, apresenta 255 mm de distância livre do solo, ângulos de entrada e saída de 33° e 31°, respectivamente, capacidade de travessia de água de até 800 mm e capacidade de reboque de até 2.500 kg, observadas as condições de operação.

Dimensões, carroceria angular e capacidade do porta-malas

O desenho externo segue o conceito denominado Mecha, associado pela montadora a formas geométricas e referências visuais de robôs presentes na ficção científica japonesa. A carroceria adota linhas retas e superfícies angulares, proposta descrita pela GWM como estilo “zero curva”.

O SUV mede 4.964 mm de comprimento, 1.970 mm de largura e 1.905 mm de altura, com 2.850 mm de distância entre eixos. O conjunto externo inclui rodas de 18 polegadas com acabamento preto e estribos laterais elétricos. A marca apresenta as opções de pintura Roxo Ametista, Prata Platina, Preto Khalifa e Cinza Titanium.

Com capacidade para cinco ocupantes, o veículo oferece porta-malas de 789 litros na configuração convencional. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume informado sobe para 1.750 litros, permitindo ampliar o espaço destinado a bagagens e equipamentos.

Conectividade inclui três telas, comandos de voz e atualizações remotas

Na cabine, o Tank 400 dispõe de central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas e head-up display de 9 polegadas, que projeta informações no campo de visão do motorista. O painel de instrumentos admite cinco apresentações: Ambiente, Mapa, Off-road, Mecânico e Personalizado.

O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação por GPS online, acesso à internet por Wi-Fi e atualizações de software à distância (OTA). O aplicativo My GWM permite consultar e acionar determinadas funções do veículo remotamente, conforme as condições de conectividade.

A lista de equipamentos abrange 12 alto-falantes, sistema de reconhecimento de voz dividido em quatro zonas, com mais de 300 comandos, e dois carregadores de celular por indução de 50 W. Esses recursos integram o pacote de conectividade apresentado para o mercado brasileiro.

Conforto reúne bancos com massagem, teto panorâmico e compartimento térmico

Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e oito modos de massagem. O interior também conta com revestimento em couro, teto solar panorâmico com abertura elétrica e recursos de memória para ajustes do posto de condução.

No console central está instalada a Thermal Box, compartimento térmico de 5,4 litros destinado ao armazenamento de alimentos e bebidas. Segundo a montadora, o equipamento dispõe de regulagem de temperatura e pode ser controlado por meio do aplicativo da marca.

Os passageiros da segunda fileira contam com saídas e controle de climatização, além de cortinas retráteis nas janelas traseiras. A configuração busca atender tanto deslocamentos urbanos quanto viagens, sem alterar a lotação homologada de cinco pessoas.

Segurança oferece seis airbags e sistemas de assistência ao motorista

O Tank 400 é equipado com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração e câmera panorâmica de 360° com função de visualização do chassi, conforme a ficha técnica da GWM. O recurso auxilia na observação do entorno em manobras, mas não substitui a verificação direta pelo condutor.

O pacote de assistência à condução ADAS de nível 2+, na classificação informada pela fabricante, inclui controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistência de permanência e centralização em faixa e monitoramento de ponto cego.

Também estão previstos alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática, reconhecimento de placas de trânsito, monitoramento de fadiga e assistência em congestionamentos. Apesar das funções automatizadas, a responsabilidade pela direção e pela supervisão permanente dos sistemas permanece com o motorista.

Lançamento amplia portfólio da GWM Morena na Bahia

A apresentação em Feira de Santana ocorre após a expansão da rede GWM Morena na Bahia. Em agosto de 2025, a empresa inaugurou concessionárias nas cidades de Salvador e Feira de Santana, ampliando os pontos de atendimento e de comercialização dos veículos da montadora chinesa no estado.

A operação da marca em Feira de Santana havia sido anunciada pelo Grupo MC em novembro de 2023, inicialmente com modelos das linhas Haval H6 e Ora 03. A chegada do Tank 400 acrescenta à oferta local um utilitário híbrido plug-in flex com estrutura sobre chassi e equipamentos voltados tanto ao tráfego urbano quanto à condução fora de estrada.

Com o início das vendas por R$ 389.000, o acompanhamento do lançamento envolve a disponibilidade de unidades, as condições comerciais aplicadas pela rede, a demanda pelo novo modelo e os resultados de uso e consumo verificados fora dos testes padronizados da fabricante.