O novo rodoanel está projetado para conectar as BRs 324, 116 Norte e 116 Sul, superando em muito o alcance do anel viário atual. Além de sua extensão, o projeto abraça a preservação ambiental e propõe o uso navegável do Rio Jacuípe até o lago de Pedra do Cavalo. Para financiar a iniciativa, está prevista a implementação de pedágios, seguindo a prática já existente. A conclusão desse empreendimento é antecipada como um impulso significativo para a segurança e o desenvolvimento econômico na região metropolitana de Feira de Santana, que abriga cerca de 1 1 milhão habitantes e engloba seis municípios.
O representante da Caixa Econômica Federal, Tárcio Queiroz de Oliveira, desdobrou o projeto durante a reunião, destacando não apenas a extensão do trajeto e o investimento robusto, mas também a relevância da parceria público-privada na materialização desse plano ambicioso. A conexão proposta pelo novo rodoanel, que se estenderá desde a BR 324 nas proximidades do Posto São Gonçalo até a BR 116 Norte, próximo ao conhecido entroncamento de Tanquinho, ultrapassa significativamente o alcance da infraestrutura viária existente.
O prefeito Colbert Martins Filho, participando pessoalmente da reunião em Brasília, enfatizou a importância estratégica desse projeto para o desenvolvimento e integração da região. Representantes de bancos oficiais e especialistas técnicos dos governos Federal e Municipal contribuíram virtualmente para os debates, delineando uma visão abrangente e colaborativa para a execução do novo rodoanel. Ao integrar a BR 324, que se estende desde Salvador, com a parte até então desconectada, essa proposta visa não apenas ampliar, mas aprimorar a integração viária na região.
Dados
Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), em 2022, a população de Feira de Santana era de 616.272.
O atual Rodoanel de Feira de Santana, Avenida Eduardo Fróes da Mota, possui raio de 6,4 km e perímetro com cerca de 64 km.
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