Nos últimos dias, um anúncio expressivo ecoou pelo setor automotivo: as montadoras planejam investir um total de R$ 95,3 bilhões até 2032 no Brasil e região. Mas o que está por trás desse volume massivo de dinheiro e por que as companhias estão tão interessadas na produção local?

Para Márcio de Lima Leite, presidente da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), diversos fatores estão impulsionando esse movimento. Um dos principais é a volta do imposto de importação para automóveis com tecnologias eletrificadas, que está sendo gradualmente reintroduzido.

De acordo com as novas medidas, a tributação dos veículos eletrificados será progressiva, variando de acordo com os níveis de eletrificação. Carros híbridos, híbridos plug-in e veículos elétricos enfrentarão aumentos nas alíquotas de impostos ao longo dos próximos anos, o que torna mais atraente a produção local para as montadoras.

Outro ponto-chave, segundo o presidente da associação, é o programa Mover do governo federal. Lançado como uma evolução do antigo “Rota 2030”, o programa visa não apenas promover o desenvolvimento tecnológico, mas também oferecer tratamento tributário favorável às montadoras.

Com um incentivo fiscal de R$ 19 bilhões até 2028, o Programa Mover visa ampliar a descarbonização da frota e estimular a produção de novas tecnologias, abrangendo desde carros de passeio até ônibus e caminhões.

Além disso, o investimento expressivo das montadoras reflete um movimento estratégico para aproveitar as oportunidades de um mercado em crescimento e atender às demandas de uma indústria cada vez mais voltada para a sustentabilidade e a eficiência energética.

Entre as montadoras que divulgaram seus planos de investimento, estão a Great Wall Motors, Renault, Caoa Chery, BYD, Nissan, GM, Volkswagen, BMW, Hyundai, Toyota e Stellantis, cada uma com um aporte significativo que visa fortalecer sua presença e competitividade no mercado automotivo.

Os dados da indústria automotiva no Brasil 

Alíquota de Imposto de Importação:

• Carros Híbridos:
  • Janeiro de 2024: 15%
  • Julho de 2024: 25%
  • Julho de 2025: 30%
  • Julho de 2026: 35%
• Híbridos Plug-in:
  • Janeiro de 2024: 12%
  • Julho de 2024: 20%
  • Julho de 2025: 28%
  • Julho de 2026: 35%
• Elétricos:
  • Janeiro de 2024: 10%
  • Julho de 2024: 18%
  • Julho de 2025: 25%
  • Julho de 2026: 35%
• Caminhões Elétricos:
  • Janeiro de 2024: 20%
  • Julho de 2024: 35%

Programa Mover:

• Incentivo Fiscal: R$ 19 bilhões até 2028.

Investimentos das Montadoras:

• Great Wall Motors: R$ 10 bilhões até 2023 e 2032
• Renault: R$ 5,1 bilhões de 2021 a 2027
• Caoa Chery: R$ 4,5 bilhões entre 2021 e 2028
• BYD: R$ 3 bilhões de 2024 e 2030
• Nissan: R$ 2,8 bilhões de 2023 a 2025
• GM: R$ 7 bilhões até 2028
• Volkswagen: R$ 16 bilhões até 2028
• BMW: R$ 500 milhões
• Hyundai: R$ 5,45 bilhões
• Toyota: R$ 11 bilhões até 2030
• Stellantis: R$ 30 bilhões até 2032