Brasil e China assinam acordo para estudos da Ferrovia Bioceânica ligando Bahia ao Peru

O Brasil e a China firmaram nesta Segunda-feira (07/07/2025), em cerimônia no Ministério dos Transportes, em Brasília, um memorando de entendimento para realização de estudos técnicos visando à implantação da Ferrovia Bioceânica, projeto de integração continental que conectará o porto de Ilhéus, na Bahia, ao porto de Chancay, no Peru. O acordo foi assinado entre a estatal brasileira Infra S.A. e o China Railway Economic and Planning Research Institute, marcando um novo estágio na cooperação bilateral em infraestrutura logística.

Corredor interoceânico será viabilizado por trechos ferroviários já existentes

O traçado da Ferrovia Bioceânica prevê a integração de três malhas ferroviárias estratégicas:

• Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) – de Ilhéus (BA) a Mara Rosa (GO);

• Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO) – de Mara Rosa a Lucas do Rio Verde (MT);

• Ferrovia Norte-Sul (FNS) – de Açailândia (MA) a Estrela d’Oeste (SP).

O ponto de entroncamento será a cidade de Lucas do Rio Verde, de onde partirá o novo eixo ferroviário rumo à Bolívia e ao Peru, cruzando Rondônia e o Acre até alcançar a fronteira peruana e seguir até o porto de Chancay, no Oceano Pacífico.

Projeto integra plano de articulação sul-americana

A ferrovia faz parte das Rotas de Integração Sul-Americana, programa lançado pelo Ministério do Planejamento e Orçamento em 2023, que tem por objetivo conectar os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário e aéreo do Brasil às fronteiras com países vizinhos, especialmente Peru, Bolívia e Colômbia. O projeto também compõe um dos quatro pilares estratégicos definidos no acordo bilateral Brasil-China assinado em novembro de 2024, ao lado do Novo PAC, da Nova Indústria Brasil (NIB) e do Plano de Transformação Ecológica.

Estudos vão avaliar conectividade logística e sustentabilidade ambiental

Os estudos técnicos conduzidos pela estatal chinesa irão analisar a malha ferroviária brasileira, considerando aspectos como:

• Interoperabilidade entre modais (ferrovias, rodovias, portos, aeroportos e hidrovias);

• Integração com projetos já em execução;

• Viabilidade ambiental e econômica do traçado;

• Conectividade com a malha rodoviária já existente, incluindo as BRs 364 e 317, no Brasil, e a estrada Irsa Sur, no Peru.

O projeto está alinhado com as diretrizes de sustentabilidade e integração regional estabelecidas pelos países membros do BRICS, conforme destacado na declaração conjunta da cúpula do grupo, realizada no domingo (06/07/2025), no Rio de Janeiro.

Cooperação sino-brasileira avança em logística e desenvolvimento

A assinatura do memorando coincide com a fase final da 17ª Reunião de Cúpula do BRICS, realizada no Rio de Janeiro. A declaração final do bloco destacou o compromisso dos países-membros com o fortalecimento de infraestrutura de transporte sustentável, destacando o papel das ferrovias no desenvolvimento econômico e na redução de emissões de carbono.

A iniciativa também foi precedida por visitas técnicas de delegações chinesas ao Brasil, em abril e maio de 2025, incluindo reuniões com representantes da Casa Civil, dos Ministérios dos Transportes e do Planejamento e Orçamento, e foi tema de declarações conjuntas durante a visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva a Pequim.

Principais dados

Localização e Traçado da Ferrovia

• Origem: Ilhéus (Bahia – Brasil)

• Destino: Porto de Chancay (Peru)

• Países envolvidos: Brasil, Bolívia e Peru

• Integrações:

  • FIOL: Ilhéus (BA) → Mara Rosa (GO)

  • FICO: Mara Rosa (GO) → Lucas do Rio Verde (MT)

  • FNS: Açailândia (MA) → Estrela d’Oeste (SP)

  • Traçado futuro: Lucas do Rio Verde (MT) → Bolívia → Rondônia → Acre → Peru

Cronologia

• 07/07/2025: Assinatura do memorando de entendimento entre Brasil e China

• Abril e maio de 2025: Missões técnicas da China Railway no Brasil

• Novembro de 2024: Acordo bilateral estratégico Brasil-China

• Lançamento do projeto Rotas de Integração Sul-Americana: 2023

Instituições Envolvidas

• Brasil:

  • Infra S.A.

  • Ministério dos Transportes

  • Ministério do Planejamento e Orçamento

  • Casa Civil da Presidência da República

• China:

  • China Railway Economic and Planning Research Institute

Integração Multimodal

• Modais previstos:

  • Ferrovias

  • Rodovias (BR-364 e BR-317)

  • Portos (Ilhéus e Chancay)

  • Aeroportos

  • Hidrovias

Financiamento e Programas Relacionados

• Brasil: Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)

• Eixos do acordo Brasil-China:

  • Rotas de Integração Sul-Americana

  • Novo PAC

  • Nova Indústria Brasil (NIB)

  • Plano de Transformação Ecológica

Conexões Estratégicas

• Porto de Chancay: Recém-inaugurado, a 70 km de Lima (Peru), construído pela China

• Objetivo geopolítico: Conectar o Atlântico (Brasil) ao Pacífico (Peru)

• BRICS: Declaração de apoio à infraestrutura sustentável e à integração entre países em desenvolvimento

Objetivos dos Estudos Técnicos

• Avaliação da malha ferroviária brasileira

• Unificação de modais logísticos

• Análise de viabilidade econômica e ambiental

• Planejamento integrado com obras existentes