A Motiva, ex-CCR, anunciou nesta quarta-feira (19/11/2025) a venda integral de sua divisão aeroportuária ao grupo mexicano Aeropuerto de Cancún, subsidiária do conglomerado ASUR, em uma operação avaliada em R$ 11,5 bilhões. O negócio consolida uma das maiores transações do setor já conduzidas globalmente e inclui 20 concessões aeroportuárias, sendo 17 no Brasil e três em outros países da região.

A companhia informou que o acordo envolve R$ 5 bilhões em patrimônio líquido, referentes às participações acionárias da Motiva nos ativos aeroportuários, e R$ 6,5 bilhões em dívidas líquidas, associadas à CPC Holding, estrutura que concentra as cotas de participação nos terminais administrados. A empresa mantém um fluxo anual de aproximadamente 45 milhões de passageiros distribuídos em mais de 200 rotas comerciais.

O grupo mexicano ASUR — que já opera importantes hubs na América Latina — destacou que a aquisição representa uma ampliação estratégica de seu portfólio e reforça sua presença no mercado brasileiro, considerado um dos mais dinâmicos do setor de infraestrutura aeroportuária.

Transferência inclui aeroportos estratégicos

Entre os aeroportos repassados estão Curitiba (Afonso Pena), Belo Horizonte (Confins) e Goiânia. A Motiva afirmou que a disputa pelo ativo atraiu mais de 20 grupos internacionais, incluindo empresas da Europa, Ásia e América Latina, evidenciando a relevância da carteira de concessões e o potencial de rentabilidade dos ativos.

A companhia também reconheceu que esta era a maior transação aeroportuária em andamento no mundo em 2025, reflexo do processo de reorganização interna e de foco em novos segmentos de infraestrutura.

Conclusão depende de aprovação regulatória

A previsão é de que o processo seja concluído em 2026, após a análise obrigatória do poder concedente e dos órgãos de defesa da concorrência no Brasil e nos países onde a Motiva mantém operações. O trâmite regulatório envolve avaliações da ANAC, do CADE e de autoridades estrangeiras, que precisam validar a transferência das obrigações contratuais.

Em nota, a empresa reforçou que continuará responsável pela operação dos aeroportos até a conclusão da venda, mantendo o quadro de colaboradores e cumprindo todos os contratos vigentes, inclusive investimentos previstos nos planos operacionais e de expansão.

Estratégia empresarial e cenário do setor

A saída da Motiva do segmento aeroportuário ocorre em um contexto de reestruturação das grandes empresas de infraestrutura no país. O mercado brasileiro passa por um ciclo de consolidação, com novos grupos internacionais buscando ampliar participação em concessões de longo prazo.

O interesse elevado no portfólio da Motiva evidencia tanto a maturidade do setor quanto a percepção de estabilidade regulatória, fator considerado decisivo por investidores estrangeiros. O negócio também consolida o avanço de empresas mexicanas no sistema aeroportuário sul-americano.

Relevância estratégica da operação e impactos no mercado brasileiro

A venda da divisão aeroportuária da Motiva ao grupo ASUR reflete um movimento de reorganização que transcende a empresa, afetando a dinâmica do setor no Brasil. A transação deve aumentar a presença de operadores internacionais no país, alterando o equilíbrio competitivo e exigindo maior capacidade regulatória do Estado para acompanhar contratos de grande porte. A mudança também abre caminho para novos investimentos, mas impõe o desafio de garantir continuidade operacional e qualidade dos serviços durante a transição.

Outro ponto relevante é o impacto sobre trabalhadores e comunidades locais ligadas aos 20 aeroportos transferidos. Embora a Motiva tenha assegurado a manutenção do quadro funcional até o fechamento do negócio, existe expectativa sobre possíveis ajustes posteriores, comuns em processos de integração entre empresas estrangeiras e operadores nacionais. O acompanhamento sindical e institucional será determinante para evitar conflitos e assegurar previsibilidade no período de transição.