A pavimentação de 83 km de rodovias entre Ibipeba, Mirorós e Gentio do Ouro, feita pelo Governo da Bahia por meio da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), reduziu o tempo de deslocamento entre os municípios de 2h10 para apenas 1h30. A obra melhora a mobilidade, fortalece o escoamento agrícola e atrai novos empreendimentos para a região de Irecê.

A nova ligação pavimentada beneficia diretamente moradores, produtores rurais e transportadores que utilizam a rota para deslocamentos diários. Com o encurtamento do percurso, o trajeto que conecta o Oeste baiano — incluindo municípios como Barra — às regiões de Ibititá, Barro Alto e Barra do Mendes se torna mais eficiente, reduzindo custos logísticos e ampliando a integração regional.

Além disso, a intervenção melhora o escoamento da produção agrícola, essencialmente de banana e mamona, e reforça o potencial de instalação de parques eólicos no entorno de Irecê, área de interesse crescente para investimentos em energia renovável.

Etapas concluídas e próximas entregas

A obra da BA-225, no trecho entre Gentio do Ouro e Mirorós, alcançou 85% de execução. Os trabalhos incluem terraplanagem, pavimentação e sinalização, com previsão de conclusão em fevereiro de 2026. O investimento é de R$ 51,9 milhões.

Na extensão seguinte, que liga Mirorós à sede de Ibipeba, os 53 km pavimentados já foram entregues em outubro, com aporte de R$ 58,1 milhões. O conjunto das intervenções totaliza R$ 110 milhões aplicados em infraestrutura viária.

Relatos mostram impacto direto na rotina da população

O produtor rural Jamerson Barreto, de 31 anos, morador de Mirorós, explica como a pavimentação transformou o cotidiano de quem depende da rodovia. Ele produz mamona e precisa se deslocar diariamente até a divisa com Gentio do Ouro. Antes da obra, períodos chuvosos tornavam o percurso praticamente intransitável.

“As ambulâncias não chegavam. Os caminhões não entravam em Mirorós para pegar a produção. A água acumulada na pista impedia qualquer atendimento emergencial”, relembra.

Com a pista asfaltada, o percurso entre Mirorós e Gentio do Ouro se tornou regular, seguro e rápido, permitindo que serviços essenciais funcionem sem interrupção.

Outro produtor, Wedison Guedes, de 32 anos, reforça a mudança. Ele transporta frutas — banana, manga e goiaba — duas vezes por semana para a feira de Gentio do Ouro. Antes, o trajeto levava 4 horas com a carreta em períodos de chuva; agora, é concluído em cerca de 1 hora.

“Novos negócios estão surgindo. Postos, restaurantes e mercados começaram a abrir. O fluxo de caminhões vindos de Brasília e Tocantins também aumentou, porque o acesso à produção de banana ficou mais rápido”, afirma.

Obras estruturantes e política de integração territorial

A Seinfra destaca que a pavimentação de rotas produtivas integra a política estadual para dinamizar atividades econômicas e melhorar o acesso a serviços essenciais. O secretário de Infraestrutura em exercício, Saulo Pontes, afirma que a obra ampliará oportunidades para cerca de 200 mil pessoas.

“O trecho totalmente asfaltado é um vetor de desenvolvimento. Facilita o acesso a saúde, educação e segurança, além de acelerar o escoamento do núcleo agrícola da Barragem de Mirorós”, observa.

Com a nova infraestrutura, o Governo do Estado consolida a estratégia de fortalecer regiões agrícolas e de ampliar a atração de investimentos privados, especialmente no setor energético.

Impactos estruturais e perspectivas de longo prazo

A pavimentação entre Ibipeba e Gentio do Ouro representa mais do que uma melhoria rodoviária: trata-se de uma intervenção estratégica que atende a um gargalo histórico da região. A economia local, baseada na agricultura familiar e no transporte de frutas e oleaginosas, depende de infraestrutura previsível para manter competitividade.

Apesar dos avanços, a conclusão prevista para 2026 reforça a necessidade de monitoramento contínuo da execução física e da manutenção posterior, para que não se repitam ciclos de degradação que historicamente afetaram rodovias baianas. A atração de parques eólicos e novos empreendimentos comerciais dependerá diretamente da estabilidade dessa infraestrutura.

Também é fundamental que o Estado avance em políticas complementares, como segurança viária, sinalização definitiva, fiscalização de cargas e apoio logístico à agricultura irrigada da região de Mirorós. A pavimentação, por si só, é apenas o primeiro passo de um processo mais amplo de integração produtiva.