O Governo da Bahia anunciou a pavimentação de mais de 175 quilômetros de rodovias em sete regiões do estado, com investimentos que somam R$ 175,7 milhões. As obras serão executadas pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) e têm início previsto para o primeiro semestre de 2026, após a conclusão dos processos licitatórios em andamento. Entre os trechos prioritários estão a BA-120, ligando Conceição do Coité a Riachão do Jacuípe, no território do Sisal, e a BA-414, entre Várzea da Roça e Capela do Alto Alegre, na Bacia do Jacuípe, consideradas estratégicas para a mobilidade regional e o escoamento da produção local.

Investimentos e abrangência regional

O conjunto de intervenções contempla rodovias localizadas nas regiões da Bacia do Jacuípe, Chapada Diamantina, Sertão do São Francisco, Sisal, Médio Rio de Contas, Irecê e Baixo Sul. De acordo com a Seinfra, os editais de licitação foram publicados no Diário Oficial do Estado (DOE) na segunda quinzena de dezembro de 2025, com abertura das propostas prevista para a segunda quinzena de janeiro de 2026.

As obras incluem pavimentação asfáltica, melhorias de drenagem, limpeza da faixa de domínio, implantação e recuperação de sinalização horizontal e vertical, além de intervenções pontuais em travessias urbanas e vias marginais. O objetivo é ampliar a segurança viária, reduzir tempos de deslocamento e fortalecer corredores logísticos regionais.

BA-120: corredor estratégico no território do Sisal

A BA-120, entre Conceição do Coité e Riachão do Jacuípe, é um dos principais destaques do pacote. O trecho integra um corredor rodoviário fundamental para o território do Sisal e receberá 41,8 km de pavimentação, incluindo os acessos aos povoados de Almas e Chapada, além da travessia urbana de ligação entre as BAs 120 e 409.

Com investimento de R$ 51,9 milhões, a intervenção beneficiará diretamente cerca de 100 mil moradores dos dois municípios. Além do novo pavimento, o projeto prevê drenagem, recuperação completa da sinalização e melhorias nas vias marginais no trecho de saída de Riachão do Jacuípe, ampliando a fluidez do tráfego local.

BA-414: redução do tempo de deslocamento na Bacia do Jacuípe

Na Bacia do Jacuípe, a pavimentação dos 30,3 km da BA-414 promete impacto imediato na mobilidade regional. O trecho liga o entroncamento da BA-130, no povoado de Poço do Quilombo, em Várzea da Roça, até Capela do Alto Alegre.

Segundo a Seinfra, o tempo de deslocamento será reduzido de 40 para 25 minutos para quem se desloca entre Capela do Alto Alegre, São José do Jacuípe e Várzea da Roça. A obra atenderá aproximadamente 78 mil moradores e contará com R$ 30 milhões em investimentos, incluindo drenagem, sinalização e limpeza da faixa de pista.

Obras em outras regiões do estado

Além dos trechos prioritários no Sisal e na Bacia do Jacuípe, o programa contempla intervenções distribuídas em diferentes territórios:

Chapada Diamantina

• Pavimentação do trecho entre o entroncamento da BA-148 e as localidades de Casa de Telha e Arapiranga, em Rio de Contas (15,08 km).
• Ligação da comunidade de Campo Alegre às localidades de Morrinhos e Alagadiço, em Souto Soares (5,4 km).

Sertão do São Francisco

• Pavimentação do acesso ao povoado de Bazuá, em Sento Sé, com ligação à BA-210 (4,2 km).
• Pavimentação do acesso à BA-120, em Curaçá, com ampliação da capacidade do trecho (2,3 km).

Médio Rio de Contas

• Pavimentação da BA-537, entre Nova Ibiá e Itamari (9,2 km).

Irecê

• Pavimentação do trecho entre o entroncamento da BA-052 e a Usina Solar Fotovoltaica (UFV) Irecê, em João Dourado (19,9 km).

Baixo Sul

• Pavimentação da BA-120, do entroncamento da BR-101, em Teolândia, até o povoado de Cocão, em Wenceslau Guimarães (14,5 km).

Sisal / Portal do Sertão

• Construção de ponte sobre o Rio Inhambupe, na BA-084, entre Biritinga e o distrito de Pataíba, em Água Fria (30 metros de extensão).

Declaração da Seinfra

O secretário de Infraestrutura da Bahia, Saulo Pontes, destacou que as rodovias contempladas integram rotas produtivas estratégicas do território baiano. Segundo ele, os investimentos visam fortalecer o escoamento da produção, melhorar a interligação entre municípios e elevar os padrões de segurança e eficiência do sistema viário estadual.

Infraestrutura, logística e desenvolvimento regional

O pacote anunciado pela Seinfra reforça a estratégia do Governo da Bahia de priorizar a infraestrutura rodoviária como vetor de integração territorial e desenvolvimento econômico. A concentração de investimentos em regiões produtivas, como o Sisal e a Bacia do Jacuípe, indica uma leitura pragmática das necessidades logísticas do interior do estado.

Por outro lado, a efetividade do programa dependerá do cumprimento rigoroso dos cronogramas, da qualidade da execução e da manutenção posterior das vias. Historicamente, atrasos em licitações e aditivos contratuais têm comprometido resultados em obras de grande extensão.

Há ainda o desafio de articular a pavimentação com políticas complementares, como sinalização inteligente, fiscalização e planejamento urbano nas travessias municipais, para que os ganhos de mobilidade se convertam, de fato, em desenvolvimento sustentável e redução de custos logísticos no longo prazo.