Neste sábado, 31 de janeiro de 2026, moradores do Subúrbio Ferroviário participaram da primeira viagem-teste do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) com a comunidade, no trecho entre a Calçada e o Lobato, em um ato simbólico que marcou nova etapa do projeto de mobilidade urbana da capital baiana. A atividade contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues, autoridades estaduais, representantes da imprensa e moradores da região, que puderam experimentar o funcionamento do novo modal.

A comerciante Analúcia dos Santos, moradora do Lobato, destacou o impacto social da iniciativa. Segundo ela, a realização do teste representa o cumprimento de um compromisso assumido com a população local. O depoimento sintetizou o sentimento de expectativa e pertencimento de quem vive diariamente os desafios da mobilidade no Subúrbio Ferroviário.

Durante o evento, o governador ressaltou o significado de abrir o sistema à população ainda na fase de testes. Para Jerônimo Rodrigues, o contato antecipado dos moradores com o VLT reforça o vínculo comunitário com o projeto e permite acompanhar de perto o avanço das obras. Ele reiterou que o governo estadual trabalha com a previsão de entrega do sistema no início do segundo semestre de 2026, acompanhando diariamente a execução em todos os trechos.

Operação assistida com a comunidade

A programação teve início na Estação Calçada, ponto de partida do trajeto experimental. Ao longo do percurso de ida, cerca de 120 pessoas embarcaram nas cinco paradas existentes até o Lobato, permitindo observar o comportamento do sistema em condições reais de operação.

O trajeto de ida e volta foi utilizado para avaliar o desempenho técnico do VLT, incluindo aceleração, frenagem, conforto e integração entre as paradas. Após a conclusão do teste, o trem realizou nova viagem para conduzir os moradores de volta às localidades de origem, encerrando a atividade de forma assistida.

Para a Companhia de Transportes da Bahia (CTB), a iniciativa representa um marco no cronograma do projeto. O presidente da CTB, Eracy Lafuente, afirmou que os testes com passageiros inauguram uma nova fase, na qual a população começa a se familiarizar com o sistema. Segundo ele, as obras seguem em ritmo acelerado e as demais paradas terão os trabalhos intensificados após o Carnaval.

Integração urbana e impacto estrutural

A secretária de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, enfatizou o papel estratégico do VLT na reconfiguração da mobilidade em Salvador e na Bahia. De acordo com a titular da pasta, o sistema será integrado à nova rodoviária, ao metrô e a outros equipamentos urbanos, consolidando um eixo estruturante de transporte coletivo.

A secretária também destacou o caráter inovador do projeto, tanto do ponto de vista tecnológico quanto da engenharia aplicada. Segundo ela, o modelo adotado posiciona a Bahia em destaque nacional ao combinar soluções modernas de infraestrutura com requalificação urbana em áreas historicamente negligenciadas.

Andamento das obras e números do projeto

O Trecho 1 do VLT já ultrapassou 50% de execução, com mais de 21 quilômetros de via permanente implantados. Desse total, 4 quilômetros estão energizados no segmento entre Calçada e Lobato. O Pátio de Manutenção da Calçada encontra-se em fase avançada, enquanto o Pátio de Periperi segue em obras.

Também avançam a reforma da Estação Calçada, a construção das paradas ao longo do traçado e uma série de intervenções urbanas associadas ao projeto. Entre elas estão a Unidade de Beneficiamento de Pescados, em São João do Cabrito, o Mercado São Brás do Subúrbio, em Plataforma, além de obras de macrodrenagem e da recuperação da Ponte de São João.

No Trecho 2, prosseguem a duplicação da BA-528, a construção do viaduto sobre a BR-324 e a implantação da Passagem Inferior do Hospital do Subúrbio, estruturas consideradas fundamentais para a fluidez viária e a integração com o sistema ferroviário.