Um projeto de implantação de um trem de passageiros entre Feira de Santana e Salvador, que poderia beneficiar cerca de 4 milhões de pessoas por mês, está sendo estudado pelo Governo do Estado da Bahia e pelo Grupo CCR, uma das maiores empresas de concessão de infraestrutura do país.

Segundo uma Manifestação de Interesse Privado (MIP) enviada pela CCR à Secretaria da Casa Civil do Estado da Bahia, o trem teria uma extensão de 108 km e ligaria as duas maiores cidades baianas, passando pelos municípios de Santo Amaro, Simões Filho e Candeias. Em Feira de Santana, a estação seria no distrito de Humildes, às margens da BR-101, com possibilidade de integração com o transporte rodoviário através do Anel de Contorno.

O investimento estimado pela CCR para a implantação do projeto é de R$ 2,6 bilhões, com custos operacionais de R$ 280 milhões por ano. A empresa já é responsável pela operação do metrô de Salvador e Lauro de Freitas, que transporta cerca de 370 mil passageiros por dia.

A MIP é um instrumento que permite que empresas privadas apresentem propostas para a realização de obras ou serviços públicos que sejam de interesse do poder público. A partir da MIP, o governo pode avaliar a viabilidade técnica, econômica e ambiental do projeto e decidir se abre uma licitação para a sua execução.

O trem entre Feira de Santana e Salvador é um antigo desejo de parte da população baiana, que enfrenta diariamente congestionamentos nas rodovias que ligam as duas cidades. Além de reduzir o tempo de viagem e o custo do transporte, o trem também contribuiria para a redução das emissões de poluentes e dos acidentes nas estradas.

O projeto prevê ainda a possibilidade de ampliação da linha férrea até Alagoinhas, no sentido norte, e até Jequié, no sentido sul, passando por Aracaju. Essa expansão poderia integrar ainda mais a região metropolitana de Salvador com o interior do estado e com outros estados do Nordeste.