Na sexta-feira (23/05/2025), o Governo Federal anunciou um pacote de investimentos de R$ 1,5 bilhão para a modernização dos portos públicos da Bahia, com foco nos terminais de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus. Os recursos, provenientes do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), visam ampliar a infraestrutura logística, aumentar a eficiência operacional e impulsionar o desenvolvimento econômico regional.

Durante a cerimônia no Terminal de Cruzeiros de Salvador, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que o aporte integra uma estratégia nacional de fortalecimento da infraestrutura:

“Os mais de R$ 1,5 bilhão que estamos destinando à Bahia trarão impactos significativos na logística, na geração de empregos e na competitividade dos portos”, declarou o ministro.

A solenidade contou com a presença do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, do ministro da Casa Civil, Rui Costa, e do diretor-presidente da Autoridade Portuária da Bahia (Codeba), Antonio Gobbo.

Aratu-Candeias: expansão dos terminais e novo píer de líquidos

O Porto de Aratu-Candeias será contemplado com aproximadamente R$ 1,3 bilhão, distribuídos entre diversas iniciativas privadas e públicas. Destaques incluem:

• R$ 400 milhões da ATU 12 Arrendatária Portuária SPE S.A para modernização do terminal de granéis sólidos minerais;

• R$ 120 milhões já contratados e R$ 535 milhões em proposta adicional da ATU 18 para granéis vegetais;

• R$ 305,7 milhões da Ultracargo Logística S.A. para construção de um novo píer de líquidos e expansão da capacidade de armazenagem em 50 mil m³.

Com esses investimentos, o terminal terá dois novos terminais destinados ao escoamento da produção agropecuária baiana, sobretudo do oeste do estado. A capacidade anual de movimentação de cargas poderá saltar de 2 milhões para 12,5 milhões de toneladas, elevando a competitividade no mercado nacional e internacional.

Porto de Ilhéus: reativação do Moinho de Trigo e dragagem

No Porto de Ilhéus, o investimento previsto é de R$ 129,6 milhões, direcionado à reativação do Moinho de Trigo, desativado há 17 anos. A empresa JAV Alimentos (Grupo Maratá) recebeu autorização para uso da estrutura, com expectativa de geração de R$ 229 milhões em receita operacional nos próximos cinco anos.

Complementando a reativação, foi concluída a dragagem de manutenção para retorno da profundidade de 10 metros, com previsão de nova dragagem para atingir 14 metros, ampliando a capacidade de atracação e aumentando a competitividade do terminal.

Porto de Salvador: modernização tecnológica e ampliação de calado

No Porto Organizado de Salvador, obras de infraestrutura física e tecnológica estão em andamento, incluindo:

• Dragagem do canal de acesso para 17 metros (R$ 350 milhões);

• Implantação de golfinhos de atracação;

• Instalação de scanner de cargas;

• Revisão do layout operacional;

• Substituição da matriz energética por fontes renováveis;

• Conexão 5G para rastreamento de cargas em tempo real.

Essas melhorias visam consolidar Salvador como hub portuário estratégico, com destaque na exportação de frutas e outras commodities.

Integração logística e articulação estadual

O governador Jerônimo Rodrigues destacou que os investimentos só surtirão efeito pleno com integração modal, envolvendo ferrovias e rodovias.

“Porto sozinho não resolve. Precisamos das conexões logísticas para escoar e receber produtos com eficiência”, disse o governador.

Já o ministro Rui Costa salientou que o Novo PAC busca superar gargalos históricos, com foco na redução do custo logístico e aumento da competitividade nacional:

“É o maior programa de infraestrutura da história recente do Brasil, e a Bahia é um dos estados mais contemplados.”

Infraestrutura portuária como vetor de desenvolvimento

O diretor-presidente da Codeba, Antonio Gobbo, ressaltou que a requalificação dos portos vai aumentar o valor dos ativos portuários e atrair novos investimentos:

“Estamos preparando os portos da Bahia para uma nova fase, mais eficiente, mais tecnológica e mais atrativa ao setor privado.”

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