A conclusão das obras da Nova Rodoviária da Bahia, finalizadas em dezembro de 2025, marca uma nova etapa para a mobilidade urbana e intermunicipal de Salvador e do estado. Nesta segunda-feira (12/01/2026), o governador Jerônimo Rodrigues realizou vistoria técnica no equipamento, localizado no bairro de Águas Claras, como parte do processo formal de entrega à concessionária responsável e do início da fase de transição operacional. O ato incluiu a entrega simbólica das chaves do terminal — apresentado pelas autoridades como um dos mais modernos do Ocidente — e contou com a presença do senador Jaques Wagner, além de gestores estaduais e municipais.
Integração multimodal e impacto na mobilidade
Inserida no programa estadual de modernização da mobilidade, a Nova Rodoviária da Bahia foi concebida para operar de forma integrada ao transporte público. O terminal estará conectado à Estação Águas Claras do metrô, a um terminal de ônibus com 10 linhas metropolitanas e diversas linhas urbanas, além de concentrar 363 linhas intermunicipais rodoviárias. A previsão é de mil ônibus por dia entre embarques e desembarques, ampliando a capacidade de atendimento e reduzindo gargalos logísticos históricos.
O complexo também foi planejado para integração ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), atualmente em obras, reforçando o caráter multimodal do equipamento e a conexão entre regiões da capital, a Região Metropolitana e o interior do estado.
Declarações e cronograma de operação
Durante a vistoria, o governador destacou a necessidade de cumprir os trâmites legais antes da abertura. Segundo ele, a obra está concluída, mas o processo de entrega exige responsabilidade institucional e observância aos prazos contratuais.
O senador Jaques Wagner ressaltou os ganhos de conectividade e acessibilidade proporcionados pelo novo terminal, mencionando a possibilidade de deslocamentos integrados entre o interior, a capital e áreas de lazer do litoral, com uso combinado de ônibus, VLT e metrô.
Dimensão, estrutura e sustentabilidade do empreendimento
Localizada às margens da BR-324, a Nova Rodoviária da Bahia ocupa 127.235 m² de área total, com 42.377 m² de área construída. O projeto foi dimensionado para atender a mais de 20 mil passageiros por dia e cerca de 1.000 ônibus, obedecendo a normas de sustentabilidade.
A estrutura conta com 41 plataformas de embarque, 24 de desembarque e 34 para estoque de veículos, além de salas VIP, estacionamento para 847 veículos (sendo 711 vagas rotativas) e 260 espaços comerciais, ampliando serviços e receitas acessórias.
Apoio aos trabalhadores e serviços ao usuário
O secretário de Infraestrutura, Saulo Pontes, destacou a funcionalidade do terminal, incluindo um prédio de apoio aos motoristas com refeitório, sanitários e área de descanso, destinado aos profissionais em espera para embarque.
Já o secretário da Casa Civil, Afonso Florence, explicou o calendário formal de transição: a obra foi entregue em 19 de dezembro de 2025 e a migração operacional depende do Habite-se. Conforme o planejamento, a inauguração ocorrerá em um dia, com início da operação no dia seguinte e encerramento das atividades no terminal atual.
Serviços integrados e regulação
Com arquitetura contemporânea e foco em conforto, o terminal reunirá alimentação, lotérica, clínicas, farmácia, delegacia territorial, salas VIP, unidade do SAC, entre outros serviços, centralizando atendimentos e qualificando a experiência do usuário.
O diretor executivo da AGERBA, Carlos Henrique Martins, afirmou que o terminal terá polo permanente de fiscalização para regular os sistemas intermunicipal e metropolitano, com equipes preparadas para orientar usuários, especialmente passageiros do interior.
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