Transpetro amplia movimentação de petróleo e derivados pelo quarto ano consecutivo e atinge volume recorde em 2025

A Transpetro registrou, em 2025, o quarto aumento consecutivo na movimentação de petróleo e derivados, alcançando 658 milhões de metros cúbicos transportados por meio de sua malha logística composta por 46 terminais e cerca de 8,5 mil quilômetros de dutos. O volume representa novo recorde histórico da companhia e crescimento de 1,1% em relação a 2024, consolidando a trajetória de expansão operacional da maior empresa de logística multimodal de óleo, derivados e biocombustíveis da América Latina.

O desempenho foi puxado principalmente pela movimentação de derivados de petróleo, que avançou de 215,5 milhões de m³ em 2024 para 221,3 milhões de m³ em 2025, crescimento de 2,7% no período. Entre os produtos com maior expansão destacam-se o Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), conhecido como gás de cozinha, e o diesel, ambos estratégicos para o abastecimento nacional e para a segurança energética do país.

Crescimento do GLP impulsiona dutos e terminais estratégicos

O avanço expressivo do GLP está diretamente relacionado ao início da operação do Complexo de Energias Boaventura, da Petrobras, que elevou de forma significativa a produção nacional do combustível. Como consequência, houve incremento relevante na movimentação dos dutos que interligam Itaboraí (RJ) aos terminais da Transpetro na Baía de Guanabara.

Além do eixo fluminense, o aumento da produção de GLP também se refletiu em maiores volumes transportados nos terminais de Paranaguá (PR), Santos (SP) e Barra do Riacho (ES). Em 2025, o volume total de GLP movimentado cresceu 24% em comparação com 2024, consolidando o produto como um dos principais vetores de crescimento da logística de derivados no país.

Esse desempenho reforça o papel da infraestrutura integrada de dutos e terminais na redução da dependência de importações e na otimização da distribuição interna, especialmente em um contexto de volatilidade do mercado internacional de energia.

Expansão do diesel acompanha avanço do consumo no Centro-Oeste

Outro destaque relevante em 2025 foi o crescimento de 3,6% na movimentação de diesel em relação ao ano anterior. O avanço foi atribuído, sobretudo, à expansão do mercado consumidor no Centro-Oeste, região fortemente ligada ao agronegócio e à logística de cargas, setores intensivos no consumo do combustível.

Grande parte desse aumento foi absorvida pelo Oleoduto São Paulo–Brasília (Osbra), infraestrutura estratégica para o abastecimento da região. A ampliação do fluxo pelo Osbra evidencia a importância dos corredores logísticos terrestres na integração entre polos produtores, centros de refino e mercados consumidores, reduzindo custos operacionais e aumentando a confiabilidade do suprimento.

Operações ship to ship crescem com demanda offshore

Além dos dutos e terminais terrestres, a Transpetro registrou em 2025 um crescimento aproximado de 18% nas operações de ship to ship, modalidade de transbordo de produtos entre navios. A expansão concentrou-se principalmente nos terminais de Angra dos Reis (RJ) e São Sebastião (SP).

Esse aumento está associado à demanda crescente pelo escoamento da produção offshore de petróleo, especialmente em áreas de elevada produção no litoral brasileiro. As operações ship to ship têm ganhado relevância por oferecerem maior flexibilidade logística, redução de gargalos portuários e melhor aproveitamento da frota marítima.

Estrutura operacional e posição estratégica da companhia

Com 46 terminais em operação — sendo 25 aquaviários e 21 terrestres —, cerca de 8,5 mil quilômetros de dutos e uma frota de 33 navios, a Transpetro mantém a posição de maior subsidiária da Petrobras e de principal operadora de logística de petróleo e derivados da América Latina.

A companhia presta serviços a distribuidoras, à indústria petroquímica e a diversas empresas do setor de óleo e gás, atendendo uma carteira com mais de 160 clientes. A amplitude da infraestrutura e a diversificação das operações permitem à empresa atuar de forma integrada nos modais dutoviário, aquaviário e marítimo, conferindo resiliência operacional mesmo em cenários de oscilação da demanda.


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