O governador Jerônimo Rodrigues realizou, na manhã deste sábado (14/02/2026), uma visita técnica à Estação Calçada para acompanhar o acoplamento do terceiro trem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador, em mais uma etapa das obras do sistema ferroviário urbano em implantação na capital e na Região Metropolitana. A atividade integra o conjunto de ações técnicas e operacionais que antecedem a fase de testes e a futura operação assistida do modal, prevista para o segundo semestre de 2026.

Durante a vistoria, o governador destacou a continuidade dos trabalhos mesmo no período carnavalesco, ressaltando o compromisso do Governo da Bahia com o avanço das obras de mobilidade urbana. Segundo ele, as equipes técnicas mantêm o cronograma de montagem, testes e ajustes operacionais, independentemente do calendário festivo.

“A equipe aqui não para. As obras do VLT, assim como a montagem e os testes dos trens, continuam mesmo durante o carnaval”, afirmou Jerônimo Rodrigues durante a visita técnica.

Cronograma prevê oito trens até o primeiro semestre

O presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, informou que o cronograma de implantação segue dentro das expectativas. De acordo com ele, a chegada do terceiro trem representa um avanço importante na preparação operacional do sistema.

Segundo Lafuente, oito composições devem estar disponíveis até o final do primeiro semestre de 2026, consolidando a base operacional para o início das etapas de testes e ajustes técnicos. O dirigente destacou que o objetivo é entregar à população um sistema de transporte ferroviário moderno, confortável e seguro, com capacidade de atender a milhares de usuários diariamente.

Testes técnicos começam em março

O engenheiro de manutenção do VLT, José Raimundo dos Santos, explicou que o acoplamento mecânico da nova composição já foi concluído. Após a etapa inicial, o trem foi encaminhado para a oficina, onde passará por ajustes e verificações antes da liberação para testes.

De acordo com o engenheiro, a expectativa é que a composição esteja disponível para a equipe responsável pelos testes técnicos até a segunda quinzena de março, com participação de profissionais do Brasil e da Espanha. Essa fase será fundamental para a validação dos sistemas elétricos, mecânicos e operacionais do novo modal.

Estrutura do VLT de Salvador

O VLT de Salvador é um sistema ferroviário urbano em construção, projetado para ampliar as alternativas de transporte público na capital e na Região Metropolitana. O projeto prevê:

• Cerca de 40 quilômetros de extensão
• Aproximadamente 42 paradas
• Três trechos operacionais
• Integração com o metrô e outros modais de transporte

O sistema foi concebido para conectar áreas estratégicas da cidade e da região metropolitana, com foco na redução do tempo de deslocamento, na melhoria da mobilidade urbana e na ampliação da oferta de transporte coletivo de média capacidade.

A previsão oficial é que a operação assistida do VLT tenha início no segundo semestre de 2026, após a conclusão das etapas de testes técnicos e validação dos sistemas.