A BYD Auto do Brasil anunciou a abertura de 3 mil novas vagas de trabalho para o complexo industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, elevando de forma expressiva a dimensão da operação da montadora chinesa no país. O anúncio foi feito durante reunião realizada na quinta-feira (12/03/2026), em Brasília, com a participação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, da vice-presidente executiva da BYD e CEO para as Américas e Europa, Stella Li, além de outras autoridades e executivos da empresa. A medida reforça a estratégia de nacionalização da produção de veículos eletrificados, amplia a geração de empregos industriais e insere a Bahia no centro do projeto de expansão da companhia no mercado brasileiro e em futuras frentes de exportação.

Expansão do quadro de funcionários e reforço da operação

Com a nova rodada de admissões, o total de trabalhadores diretos no complexo de Camaçari deve superar 6 mil empregados. Atualmente, a unidade conta com 3,2 mil colaboradores, enquanto cerca de 3,5 mil terceirizados permanecem mobilizados nas obras de construção do empreendimento.

O movimento sinaliza a aceleração da implantação da fábrica e o avanço do cronograma industrial da companhia no Brasil. A ampliação do quadro funcional ocorre em um momento em que a BYD busca consolidar sua presença no segmento de veículos eletrificados e ampliar sua capacidade de produção em território nacional.

Segundo a empresa, a expansão do complexo baiano está associada não apenas ao aumento da produção, mas também ao fortalecimento de uma cadeia industrial voltada à inovação tecnológica, à mobilidade sustentável e à geração de empregos qualificados.

Reunião em Brasília reuniu governo federal, governo da Bahia e executivos da montadora

O anúncio foi formalizado durante encontro em Brasília que reuniu representantes da cúpula da empresa e autoridades políticas ligadas ao projeto. Participaram da reunião, além de Lula e Jerônimo Rodrigues, o presidente da BYD Brasil, Tyler Li, o vice-presidente sênior da BYD Brasil e head de Comercial e Marketing, Alexandre Baldy, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, e o senador Jaques Wagner.

A agenda teve como foco o andamento do complexo industrial de Camaçari, o avanço da produção nacional e as perspectivas de expansão comercial da empresa a partir da Bahia. A presença simultânea de lideranças políticas e empresariais indicou o peso estratégico atribuído ao empreendimento tanto pela companhia quanto pelos governos envolvidos.

Em declaração divulgada pela BYD, Stella Li afirmou que a empresa vê na ampliação do quadro de pessoal um sinal de confiança no mercado brasileiro e no potencial da operação instalada no estado. A executiva destacou o compromisso da montadora com o desenvolvimento econômico, a qualificação profissional e a expansão da mobilidade elétrica na região.

Produção em Camaçari já supera 35 mil veículos

Desde a inauguração da primeira fase do complexo, em outubro do ano passado, a unidade baiana já produziu mais de 35 mil veículos. Entre os modelos atualmente fabricados estão o BYD Dolphin Mini, o BYD King e o BYD Song Pro.

Para este ano, a montadora também prevê o início da produção do BYD Song Plus, ampliando o portfólio nacional e fortalecendo a estratégia de montagem local. A produção doméstica é tratada pela empresa como um passo decisivo para aumentar competitividade, reduzir custos logísticos e expandir a presença no mercado regional.

A primeira fase do projeto foi inaugurada com a presença do presidente Lula e do CEO global da BYD, Wang Chuanfu, em uma cerimônia que marcou a entrada formal da empresa em uma nova etapa de industrialização no Brasil.

Capacidade da fábrica pode chegar a 600 mil veículos por ano

A fábrica da BYD em Camaçari ocupa uma área de 4,65 milhões de metros quadrados, equivalente a aproximadamente 645 campos de futebol, e é apresentada pela empresa como o maior complexo industrial da companhia fora da China.

A capacidade inicial de produção é de 150 mil veículos por ano, com meta de atingir até 600 mil unidades anuais quando todas as etapas do projeto estiverem concluídas. Trata-se de uma escala ambiciosa para o setor automotivo brasileiro, especialmente no segmento de veículos eletrificados e híbridos.

O investimento anunciado para o complexo soma R$ 5,5 bilhões, com expectativa de geração de 20 mil empregos diretos e indiretos ao longo da implantação completa da estrutura industrial. O porte do empreendimento recoloca Camaçari no mapa da indústria automotiva nacional, agora sob uma nova lógica de transição energética e produção de tecnologias limpas.

Exportações para América Latina e Europa entram no radar

Durante a reunião em Brasília, também foram discutidas oportunidades de exportação de veículos produzidos na Bahia para países da América Latina, com menção a mercados como Argentina e México, além de outros integrantes do Mercosul.

A empresa também avaliou a possibilidade de ampliar, no futuro, as vendas para países da União Europeia, o que indicaria uma estratégia mais ampla de inserção internacional da produção brasileira. Essa hipótese depende de fatores logísticos, regulatórios e comerciais, mas revela que a planta de Camaçari poderá assumir papel relevante além do abastecimento do mercado interno.

Caso se concretize, a exportação de veículos produzidos na Bahia poderá ampliar a importância geoeconômica do complexo e fortalecer a posição do Brasil como plataforma regional da BYD. Não é pouca coisa: quando uma fábrica deixa de ser apenas montagem doméstica e passa a ser base exportadora, o jogo muda de patamar.

Bahia é tratada pela empresa como centro estratégico no Brasil

Ao comentar o avanço do empreendimento, Alexandre Baldy afirmou que a operação de Camaçari se tornou um marco da nova indústria automotiva brasileira. Segundo ele, a Bahia ocupa posição central na estratégia da companhia no país.

A leitura da empresa é que o estado reúne condições para sediar um dos principais polos de produção de veículos eletrificados das Américas, combinando escala industrial, localização estratégica e apoio institucional. Esse discurso tem sido reiterado pela montadora desde o anúncio da instalação do complexo.

Para o governo baiano, a expansão da BYD também representa a recuperação da vocação automotiva de Camaçari, município que já abrigou um dos principais polos industriais do setor no país. A diferença, agora, está no tipo de produto: sai a lógica tradicional do motor a combustão como eixo exclusivo e entra a agenda da eletrificação.