A escalada da guerra no Oriente Médio, nesta segunda-feira (16/03/2026), intensificou a instabilidade no mercado internacional de energia e levou o barril do petróleo Brent a operar acima de US$ 105 nesta segunda-feira, em meio ao bloqueio do Estreito de Ormuz, às ameaças militares dos Estados Unidos contra a infraestrutura petrolífera iraniana e à deterioração das perspectivas diplomáticas. O choque energético já produz reflexos diretos sobre combustíveis, logística marítima, fertilizantes e expectativas de inflação em diversos países, inclusive no Brasil.

A crise ganhou dimensão sistêmica porque o bloqueio de Ormuz afeta uma das rotas marítimas mais importantes do planeta. Cerca de 20% do petróleo e do gás natural liquefeito transportados por via marítima no mundo passam pelo estreito localizado entre Irã e Omã. Quando esse corredor é interrompido ou colocado sob ameaça militar, o impacto não se restringe ao preço do barril: atinge fretes marítimos, cadeias industriais, produção agrícola e a própria estabilidade macroeconômica global.

A seguir, os acontecimentos são organizados dos fatos mais recentes para os menos recentes, permitindo compreender como decisões políticas, ataques militares e reações diplomáticas convergiram para a atual escalada do preço do petróleo.

Pressão internacional para reabrir o Estreito de Ormuz

O movimento mais recente da crise ocorreu nesta segunda-feira, quando o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, intensificou a pressão sobre aliados e parceiros comerciais para que participem de uma operação destinada a reabrir o Estreito de Ormuz.

Segundo o governo norte-americano, países que dependem da rota — como China, Japão, Coreia do Sul, Reino Unido e França — deveriam contribuir com meios militares para garantir a segurança da navegação e escoltar navios-tanque. Trump afirmou que os países que se beneficiam da passagem marítima precisam ajudar a assegurar que o tráfego de petróleo continue funcionando normalmente.

A declaração também incluiu um alerta direto à Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan). O presidente norte-americano afirmou que a aliança poderá enfrentar “um futuro muito difícil” caso seus membros não cooperem na proteção da rota marítima estratégica.

Apesar da pressão, a resposta internacional foi cautelosa. Governos europeus e asiáticos indicaram preocupação com o bloqueio do estreito, mas evitaram assumir compromisso imediato com uma operação militar coordenada pelos Estados Unidos.

União Europeia discute resposta diplomática e naval

Também nesta segunda-feira, ministros das Relações Exteriores da União Europeia reuniram-se em Bruxelas para avaliar os efeitos da crise no Oriente Médio e discutir possíveis medidas para garantir a liberdade de navegação.

A chefe da diplomacia europeia, Kaja Kallas, afirmou que o bloco considera essencial manter o Estreito de Ormuz aberto e sugeriu a possibilidade de uma iniciativa internacional semelhante ao acordo que permitiu a exportação de grãos ucranianos pelo Mar Negro durante a guerra entre Rússia e Ucrânia.

A proposta envolve a mediação das Nações Unidas para criar um mecanismo internacional que assegure o fluxo de petróleo e outros produtos estratégicos, evitando uma escalada militar mais ampla.

Ao mesmo tempo, autoridades europeias analisam a possibilidade de ampliar ou adaptar a missão naval Aspides, atualmente voltada à proteção de navios comerciais no Mar Vermelho, para reforçar a segurança marítima na região do Golfo.

A posição europeia, entretanto, permanece marcada pela prudência. Muitos governos consideram que transformar a crise em uma operação formal da Otan poderia ampliar o conflito e arrastar novos países para a guerra.

Mercado reage à incerteza e mantém petróleo em nível elevado

No mercado financeiro, a continuidade do bloqueio do Estreito de Ormuz e a ausência de sinais claros de negociação elevaram a volatilidade do petróleo.

O Brent, referência internacional para o preço do petróleo, chegou a ultrapassar US$ 106 na abertura dos mercados, recuando posteriormente para a faixa próxima de US$ 105 por barril. Ainda assim, trata-se de um patamar muito superior ao observado antes da intensificação da guerra no Oriente Médio.

A alta tem impacto direto sobre expectativas de inflação, política monetária e custos logísticos globais. Petróleo mais caro significa aumento de combustíveis, fretes marítimos, transporte aéreo e produção agrícola, especialmente em setores dependentes de fertilizantes derivados de gás natural.

Por essa razão, analistas internacionais passaram a tratar o bloqueio do estreito não apenas como um episódio militar regional, mas como um choque energético global com potencial de afetar o crescimento econômico mundial.

Irã rejeita negociações e promete continuar retaliação

Enquanto a pressão internacional cresce, o governo iraniano mantém posição rígida. O ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araghchi, afirmou que não existem motivos para negociações com os Estados Unidos neste momento e negou que Teerã tenha solicitado um cessar-fogo.

Segundo o chanceler iraniano, o país continuará exercendo o direito de autodefesa diante da ofensiva iniciada por Estados Unidos e Israel no final de fevereiro.

Nos últimos dias, ataques com drones e mísseis atingiram diferentes pontos do Golfo Pérsico. Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos informaram ter interceptado diversos projéteis lançados na região.

Um ataque com míssil registrado em Abu Dhabi provocou a morte de um civil palestino, ampliando a preocupação internacional com a possibilidade de expansão do conflito para outros países do Golfo.

AIE anuncia liberação recorde de reservas de petróleo

Diante da escalada dos preços, a Agência Internacional de Energia (AIE) anunciou no domingo a maior liberação coordenada de reservas emergenciais de petróleo da história.

Os países membros da organização comprometeram-se a disponibilizar 411,9 milhões de barris ao mercado global. Desse total:

• 271,7 milhões de barris virão de estoques governamentais
• 116,6 milhões de barris serão liberados de reservas obrigatórias da indústria
• 23,6 milhões de barris terão outras origens

A maior parte da liberação será composta por petróleo bruto. Parte desses volumes já estará disponível imediatamente nos mercados da Ásia e da Oceania, enquanto estoques da Europa e das Américas devem começar a chegar ao mercado ao longo das próximas semanas.

A medida tem como objetivo reduzir a pressão sobre os preços e garantir oferta suficiente durante a crise. Ainda assim, especialistas alertam que reservas estratégicas funcionam apenas como instrumento de emergência e não substituem a normalização das rotas marítimas no Golfo.

Impacto sobre combustíveis já aparece em diversos países

A alta do petróleo começou a refletir rapidamente nos preços dos combustíveis.

Em Portugal, os valores voltaram a subir nesta segunda-feira. A gasolina aumentou 7 centavos por litro, enquanto o diesel registrou alta de 8 centavos. Mesmo com medidas fiscais adotadas pelo governo português para reduzir impostos sobre combustíveis, os preços seguem pressionados pela valorização do petróleo no mercado internacional.

Esse padrão tende a repetir-se em outras economias importadoras de combustíveis. Historicamente, o aumento do preço do barril se transmite em etapas: primeiro sobe o petróleo bruto, depois os derivados, e em seguida os custos de transporte e alimentos.

Brasil tenta conter impacto no diesel

No Brasil, o governo federal passou a adotar medidas para reduzir o impacto do choque energético.

No sábado, 14 de março, o vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou que a prioridade do governo é garantir o abastecimento e evitar aumentos expressivos no preço do diesel.

Entre as medidas anunciadas estão:

• zeragem das alíquotas de PIS/Cofins sobre o diesel
• subvenção econômica adicional de R$ 0,32 por litro

Somadas, essas iniciativas podem reduzir em até R$ 0,64 por litro o preço final do combustível.

A preocupação é justificada. Embora o Brasil seja grande produtor de petróleo, o país importa cerca de 25% do diesel consumido, o que o torna vulnerável às oscilações do mercado internacional.

Debate sobre estrutura do mercado de combustíveis no Brasil

A crise internacional também reabriu o debate sobre a estrutura da cadeia de abastecimento no Brasil.

Especialistas do setor de energia afirmam que a privatização da BR Distribuidora, concluída em 2021, reduziu a capacidade de intervenção do Estado na cadeia de distribuição de combustíveis.

Segundo essa avaliação, a antiga estrutura verticalizada da Petrobras — que integrava produção, refino, transporte e distribuição — permitia maior coordenação de preços em momentos de crise.

Sem essa estrutura, argumentam analistas do setor, o mercado ficou mais sujeito a repasses rápidos de preços por parte de distribuidoras e revendedores.

Ataques à Ilha Kharg elevam risco sobre oferta mundial

A escalada militar também contribuiu diretamente para a instabilidade do mercado.

Em 14/03/2026, os Estados Unidos atingiram alvos militares na Ilha Kharg, principal centro de exportação de petróleo do Irã. A ilha concentra aproximadamente 90% das exportações petrolíferas iranianas.

Embora Washington tenha afirmado que os ataques se concentraram em instalações militares, o episódio aumentou o temor de danos à infraestrutura energética iraniana e elevou o risco de redução da oferta global de petróleo.

Em paralelo, incidentes também foram registrados no terminal petrolífero de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, após um ataque com drone provocar incêndio em instalações portuárias.

Contexto da crise: guerra iniciada em 28 de fevereiro

A atual crise energética internacional tem origem na ofensiva militar iniciada em 28/02/2026, quando Estados Unidos e Israel lançaram ataques contra alvos iranianos.

Desde então, o conflito evoluiu rapidamente, envolvendo ataques com mísseis, drones e ações contra infraestruturas estratégicas no Golfo Pérsico.

Com o bloqueio do Estreito de Ormuz e os ataques a navios petroleiros, a guerra deixou de ser apenas um confronto regional e passou a afetar diretamente o sistema energético global.

*Com informações do jornal O Globo, Folha de S.Paulo, Estadão, Poder360, Metrópoles, CNN, Revista Veja e Agências Brasil, Reuters, RFI, Sputnik e BBC Brasil.