Na quinta-feira (14/05/2026), a GWM confirmou que o novo ORA 5, SUV compacto 100% elétrico, chegará às concessionárias da Bahia no segundo semestre de 2026, após apresentação durante a São Paulo Innovation Week (SPIW), iniciada na quarta-feira (13), na capital paulista. O modelo terá autonomia estimada no Brasil na faixa de 300 quilômetros pelo ciclo PBEV/Inmetro, motor elétrico de 204 cv, torque de 26,5 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, ampliando o portfólio de veículos eletrificados da marca no país.

ORA 5 amplia presença da GWM no mercado de SUVs elétricos

O lançamento do GWM ORA 5 marca uma nova etapa da estratégia da montadora chinesa no mercado brasileiro, especialmente no segmento de veículos eletrificados. O modelo será posicionado como alternativa para consumidores que buscam a identidade visual da linha Ora, mas em uma carroceria com proporções de SUV compacto.

Com proposta urbana, o veículo combina design de inspiração retrofuturista, dimensões ampliadas em relação aos hatches elétricos e elementos visuais característicos da submarca, como faróis ovalados, linhas arredondadas e acabamento voltado ao conforto. A suspensão mais elevada e as rodas aro 18 reforçam a proposta de crossover, categoria que tem ganhado espaço entre consumidores interessados em eletrificação sem abrir mão de porte, dirigibilidade e versatilidade.

A chegada do ORA 5 às concessionárias baianas está prevista para o segundo semestre de 2026, período em que o modelo deverá ser incorporado ao showroom da GWM Morena, representante da marca no estado, com unidades em Salvador e Feira de Santana.

SUV elétrico terá autonomia estimada de 300 km no Brasil

Segundo as informações divulgadas, o ORA 5 terá autonomia estimada na faixa de 300 km no ciclo PBEV/Inmetro, referência utilizada no Brasil para avaliação de eficiência energética e consumo veicular. O número posiciona o modelo como uma opção voltada ao uso urbano e intermunicipal de curta e média distância, com foco em consumidores que buscam previsibilidade de custos, menor emissão local de poluentes e tecnologia embarcada.

A versão inicial será equipada com propulsão 100% elétrica, entregando 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos indica desempenho compatível com veículos elétricos de proposta familiar, mas com resposta rápida típica da motorização elétrica.

A GWM ainda não divulgou o preço oficial do modelo. Conforme a empresa, o valor deverá ser anunciado nas próximas semanas, etapa decisiva para definir o posicionamento comercial do ORA 5 diante de concorrentes eletrificados e híbridos no mercado brasileiro.

Principais dados do GWM ORA 5

• Modelo: GWM ORA 5
• Categoria: SUV compacto/crossover elétrico
• Motorização: 100% elétrica
• Potência: 204 cv
• Torque: 26,5 kgfm
• Aceleração: 0 a 100 km/h em 7,7 segundos
• Autonomia estimada: cerca de 300 km no ciclo PBEV/Inmetro
• Rodas: aro 18
• Chegada à Bahia: segundo semestre de 2026
• Preço: ainda não divulgado

Design aposta em identidade retrofuturista e tecnologia embarcada

O ORA 5 preserva elementos visuais já associados à submarca Ora, especialmente o desenho arredondado da dianteira, os faróis ovalados e a proposta de design retrofuturista. A carroceria, no entanto, adota proporções mais próximas de um SUV compacto, com maior altura em relação ao solo e aparência mais robusta.

O veículo mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,64 metro de altura e possui 2,72 metros de entre-eixos. Essas dimensões sugerem bom aproveitamento interno, especialmente para passageiros, além de maior presença visual em comparação a modelos compactos de carroceria hatch.

No interior, o ORA 5 terá central multimídia com tela ampla posicionada no painel e quadro de instrumentos instalado atrás do volante. A configuração segue a tendência dos veículos elétricos recentes, que concentram parte relevante das funções de condução, conectividade e entretenimento em interfaces digitais.

GWM Morena aposta em demanda por veículos eletrificados na Bahia

Para Modezil Cerqueira, presidente do Grupo MC, holding da GWM Morena, o novo modelo reforça o avanço da marca no segmento de mobilidade sustentável. Segundo ele, o ORA 5 reúne tecnologia embarcada, conforto e eficiência, atributos que devem atrair consumidores baianos interessados em veículos eletrificados.

“É mais um modelo da GWM que apresenta muita tecnologia embarcada, conforto e eficiência. Os baianos, em breve, terão a oportunidade de ver e adquirir este veículo, que, certamente, será mais um sucesso de vendas”, afirmou Modezil Cerqueira.

O executivo também destacou que a chegada do modelo reforça a estratégia de longo prazo da GWM no Brasil. Para ele, a ampliação do portfólio eletrificado está alinhada às novas demandas do consumidor por veículos mais conectados, eficientes e compatíveis com a transição energética em curso no setor automotivo.

Mercado de elétricos avança com novos modelos no Brasil

A chegada do ORA 5 ocorre em um momento de ampliação da oferta de veículos eletrificados no mercado brasileiro. Montadoras chinesas têm exercido papel relevante nessa transformação, com lançamentos frequentes, maior diversidade de modelos e aumento da competição em segmentos antes dominados por veículos a combustão.

No caso da GWM, a estratégia tem sido baseada na combinação entre tecnologia, eletrificação e expansão da rede de concessionárias. A presença da marca em Salvador e Feira de Santana permite ampliar o alcance no mercado baiano, sobretudo entre consumidores que buscam SUVs, crossovers e veículos com menor custo operacional.

A consolidação desse mercado, entretanto, dependerá de fatores como preço final, disponibilidade de infraestrutura de recarga, condições de financiamento, custo de manutenção e percepção de valor por parte do consumidor. O anúncio do preço do ORA 5 será, portanto, um elemento central para avaliar o real potencial de competitividade do modelo.