A Joon foi apresentada como sendo uma criação híbrida, entre low cost e companhia tradicional, que começou a operar em dezembro de 2017, com quatro destinações na Europa. A ideia era reconquistar o tráfego aéreo perdido pela Air France nos últimos anos para os concorrentes de baixo custo, como Easyjet e Ryanair.
Sua atividade fora do continente europeu começou no primeiro semestre de 2018 com dois voos semanais para Fortaleza, no Brasil. A empresa havia prometido tarifas para a capital cearense a partir a partir de € 249 (cerca de R$ 929,00). Ambiciosos, os idealizadores também previam voar em 2019 para as ilhas Seychelles.
Mas o otimismo durou apenas um ano. “A multiplicidade de marcas deixou o cenário muito complexo e, infelizmente, enfraqueceu a potência da marca Air France”, explicou a companhia.
Companhias low cost tiveram um ano difícil
A Joon emprega 600 comissários de bordo que ganham, em média, 40% menos que os colegas da Air France. Segundo a empresa, os funcionários serão absorvidos pela matriz, mas a direção ainda não deu detalhes sobre as condições salariais dessa transferência, que deve começar em abril. Também não se sabe se todas as rotas da Joon serão operadas a partir de agora pela Air France ou se serão suprimidas.
“Desde o início, os clientes, os funcionários, os mercados e os investidores não entendiam muito bem [o conceito] da marca”, explicou nessa quinta-feira a direção da Air France.
As companhias aéreas low cost tiveram um ano difícil em 2018. A alemã Air Berlin, a dinamarquesa Primera, a islandesa Wow Air, a britânica Flybe, a estoniana Small planet airlines, a sueca NextJet e a cipriota Cobalt Air encerraram suas atividades. Várias outras empresas de baixo custo também registraram resultados instáveis durante o ano.
*Com informações da RFI.
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