O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, participaram nesta quarta-feira, 01/07/2026, em Vera Cruz, do ato simbólico de cravação da primeira estaca da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, empreendimento estimado em R$ 11,6 bilhões, integrado ao Novo PAC e considerado uma das maiores obras de infraestrutura em execução no país. A cerimônia, acompanhada pela ministra da Casa Civil, Miriam Belchior, marcou o início oficial da construção civil do sistema viário, que terá 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos, além de acessos em Salvador, via expressa na Ilha de Itaparica e duplicação de trecho da BA-001.

Ato em Vera Cruz marca nova etapa da Ponte Salvador–Itaparica

A agenda realizada na Avenida Beira Mar, em Vera Cruz, formalizou a transição do projeto para uma etapa de maior visibilidade pública, após anos de estudos, licenciamento, negociação contratual, mobilização de canteiros e chegada de equipamentos. De acordo com o aviso oficial do Governo da Bahia, o evento marcou o início da construção civil do equipamento e incluiu a assinatura de protocolo de intenções para operacionalizar a transferência de recursos federais destinados aos aportes públicos do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica.

Durante a cerimônia, Lula associou a obra à capacidade de planejamento de longo prazo do Estado brasileiro e defendeu que o desenvolvimento regional preserve os interesses da população residente. O presidente afirmou que a Bahia poderá entrar para a história pela execução da maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água e pela necessidade de conter a especulação imobiliária em áreas sensíveis da Ilha de Itaparica.

Jerônimo Rodrigues destacou a dimensão logística do empreendimento. Segundo o governador, a ponte deverá reduzir em até 200 quilômetros o percurso de cargas provenientes do Oeste da Bahia, especialmente grãos, algodão e frutas, com reflexos sobre custos, tempo de viagem e competitividade. A declaração reforça a leitura do governo estadual de que a obra não se restringe à ligação entre Salvador e Itaparica, mas integra uma estratégia de reordenamento territorial, produtivo e logístico.

Sistema viário terá ponte, acessos, via expressa e duplicação da BA-001

O projeto contempla uma ponte de 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos, além de 4,4 quilômetros de novos acessos viários em Salvador, uma via expressa de 22 quilômetros na Ilha de Itaparica e a duplicação de oito quilômetros da BA-001, no trecho entre Tairu e a Ponte do Funil. Informações do Governo da Bahia indicam que o sistema também envolve acessos viários na capital, chegada à Ilha de Itaparica, nova variante rodoviária e recuperação ou ampliação de trecho da BA-001.

A obra integra o Sistema Viário Oeste, concebido para aproximar Salvador da Ilha de Itaparica, do Baixo Sul, do Recôncavo, do Sul, do Sudoeste e do Oeste baiano. A expectativa oficial é reduzir distâncias, ampliar a conectividade rodoviária, reorganizar fluxos de pessoas e mercadorias e criar um novo eixo de expansão urbana e econômica na Região Metropolitana de Salvador.

O secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, Mateus da Cunha Dias, afirmou que a ponte poderá impactar deslocamentos entre a Região Metropolitana de Salvador e pelo menos 250 municípios, alcançando uma população estimada em 10 milhões de pessoas. A concessionária responsável pelo projeto também apresenta a estimativa de benefício para 250 municípios, com destaque para Recôncavo Sul, Baixo Sul e Região Metropolitana de Salvador.

Novo PAC, PPI e PPP sustentam a viabilização financeira

O empreendimento foi incluído no Novo PAC e qualificado no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) da Presidência da República, medida que, segundo o Governo Federal, confere prioridade ao acompanhamento e à estruturação da parceria, além de ampliar segurança jurídica e agilidade institucional para sua execução.

A construção ocorre por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), sob regime de concessão patrocinada, entre o Governo da Bahia e a Concessionária Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica S.A.. O portal PPP Bahia informa que o contrato nº 001/2020 tem como objeto a construção, operação e manutenção do sistema rodoviário, com a Secretaria de Infraestrutura do Estado da Bahia como poder concedente.

O contrato original foi assinado em 12/11/2020, e o prazo atual da concessão, ajustado pelo primeiro termo aditivo, vai de 04/06/2025 a 03/06/2060. A fase de obras está prevista para seis anos, contados a partir de 04/06/2025, seguida de 29 anos de operação e manutenção. A revisão contratual foi mediada pelo Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE-BA) em razão de mudanças macroeconômicas, aumento de custos da construção civil, elevação da Selic e encarecimento do capital.

Tecnologia chinesa será usada na execução sobre a Baía de Todos-os-Santos

A construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica introduz no projeto a Plataforma Linear Provisória (PLP), estrutura temporária elevada que servirá de apoio ao transporte de trabalhadores, equipamentos e materiais durante a execução sobre a água. A tecnologia foi apresentada como inédita na América Latina para esse tipo de empreendimento e busca aumentar eficiência, segurança e produtividade.

A plataforma deverá reduzir a dependência de embarcações de apoio, permitir maior regularidade dos serviços diante de variações de maré e condições climáticas e preservar canais de navegação utilizados por pescadores e embarcações de maior porte. Segundo informações já divulgadas sobre a fase inicial da obra, a estrutura provisória terá papel central na logística das frentes marítimas.

Em junho de 2026, o governador Jerônimo Rodrigues visitou o canteiro de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe, onde foram mobilizados equipamentos importados e nacionais, guindastes e estruturas metálicas. O canteiro é uma das bases operacionais do empreendimento e integra a organização logística da construção, ao lado das estruturas previstas em Salvador e Vera Cruz.

Empregos, qualificação e mobilização de canteiros

O Governo da Bahia informou que disponibilizará 1,4 mil vagas de qualificação profissional, distribuídas em 100 turmas, por meio da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre). A iniciativa busca ampliar a participação da população baiana nas oportunidades geradas pelo empreendimento, com prioridade para povos e comunidades tradicionais.

Nesta etapa inicial, cerca de 300 trabalhadores atuam nos três canteiros de obras. Também já estão sendo utilizadas aproximadamente 4,7 mil toneladas de estruturas metálicas, vigas, tubos de aço, vergalhões e chapas, além de componentes importados e materiais adquiridos junto a empresas brasileiras.

Em maio de 2026, mais de 800 toneladas de componentes estruturais vindos da China chegaram ao Porto de Salvador e foram encaminhadas para os canteiros de Vera Cruz e São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe. A movimentação evidenciou a passagem do projeto para uma fase operacional, com maior presença física nos territórios envolvidos.

A obra tem relevância estratégica porque combina aporte público, investimento privado, parceria internacional, interesse logístico, reconfiguração urbana e expectativa de transformação econômica.