A Ponte Salvador-Itaparica, denominada oficialmente como Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Ilha de Itaparica, foi concebida para ser a mais imponente estrutura sobre lâmina d’água na América Latina, se estende por 12,4 km, desafiando e alimentando expectativas em seu ambicioso plano de integração. Equipada com duas pistas, acostamento e um trecho estaiado de 860 metros, a ponte busca reduzir drasticamente o tempo de deslocamento entre Salvador e Itaparica de uma hora e meia para cerca de 15 minutos de carro. Este empreendimento, gerido por meio da Parceria Público-Privada (PPP), é conduzido pelo consórcio chinês CCCC e CR20, conhecido como Concessionária Ponte Salvador-Itaparica. Com um orçamento revisado para R$ 9 bilhões, quase o dobro do valor inicial, o projeto enfrenta debates acerca da tarifa de pedágio de R$ 56,00 e desafios de financiamento. Caso seja bem-sucedida, a ponte não apenas revolucionará a mobilidade na região, mas também impulsionará o desenvolvimento econômico e turístico da Bahia. O processo de sondagem teve início em 1º de fevereiro de 2024.
