Nesta sexta-feira (07/08/2026), o ex-governador da Bahia e candidato ao Senado Rui Costa (PT) elevou o confronto político com o ex-prefeito de Salvador e candidato ao Governo da Bahia ACM Neto (União Brasil) ao questionar quais grandes intervenções permaneceriam na capital caso fossem desconsideradas as obras realizadas pelos governos estadual e federal. Durante entrevista ao podcast Política Ao Vivo, Rui citou projetos de mobilidade urbana e equipamentos de saúde implantados ao longo das últimas administrações estaduais, defendeu a comparação entre resultados administrativos e sustentou que seu histórico como governador constitui um dos fundamentos de sua credibilidade eleitoral. A declaração ocorre no contexto da campanha de 2026, na qual infraestrutura, mobilidade, saúde e capacidade de gestão passaram a ocupar posição central na disputa entre os grupos políticos que governam o Estado e a capital.

Rui Costa desafia ACM Neto a comparar obras em Salvador

O ponto central da declaração ocorreu quando Rui Costa propôs um exercício de comparação entre os investimentos executados pelas diferentes esferas de governo em Salvador. O petista dirigiu o questionamento diretamente a ACM Neto, que administrou a capital durante dois mandatos, entre 2013 e 2020.

“Retire de Salvador todas as obras do Governo do Estado e do Governo Federal, sobra o quê? Me responda.”

A estratégia adotada por Rui coloca no centro do debate eleitoral a divisão de responsabilidades entre Prefeitura de Salvador, Governo da Bahia e Governo Federal na transformação urbana da capital. Ao formular o desafio, o candidato ao Senado busca confrontar a imagem de gestor construída por ACM Neto durante seus oito anos à frente do Município com investimentos estruturantes executados pelo Estado e pela União.

Na mesma entrevista, Rui enumerou obras viárias, corredores de mobilidade e equipamentos públicos de saúde que, segundo ele, modificaram significativamente a estrutura urbana de Salvador ao longo das últimas duas décadas.

“[A obra da] Rótula do Aeroporto foi o Governo do Estado que fez. Rótula do Abacaxi, Via Expressa, os viadutos novos e as vias marginais da Paralela. A nova Gal Costa, a Pinto de Aguiar, a duplicação da Orlando Gomes, a 29 de Março. A ligação da BR ao Subúrbio e o túnel, a maternidade do Subúrbio, o hospital ortopédico. Tudo isso quem fez foi o Governo do Estado.”

Documentos confirmam participação estadual em grandes intervenções viárias

Parte relevante das intervenções mencionadas pelo candidato possui registro documental em órgãos oficiais do Governo da Bahia. O Complexo Viário 2 de Julho, localizado nas proximidades do Aeroporto de Salvador e referido politicamente como intervenção na Rótula do Aeroporto, foi inaugurado em 2008 e aparece nos registros estaduais como uma obra destinada a eliminar um dos principais pontos de congestionamento daquela região.

A transformação da Rótula do Abacaxi, por sua vez, ocorreu dentro da implantação da Via Expressa Baía de Todos-os-Santos. Iniciadas em 2009, as intervenções incluíram elevados, túneis, pistas e alterações profundas no sistema viário. A Via Expressa foi inaugurada integralmente em 1º de novembro de 2013, durante o governo Jaques Wagner, com participação da então presidente Dilma Rousseff.

Documentos oficiais registram investimento total de aproximadamente R$ 480 milhões, realizado mediante parceria entre os governos estadual e federal, com execução da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder). A intervenção criou uma ligação de alta capacidade entre a BR-324 e o Porto de Salvador, atravessando áreas como Rótula do Abacaxi, Heitor Dias, Estrada da Rainha e Água de Meninos.

Paralela, Gal Costa, Pinto de Aguiar e Orlando Gomes

Outra frente de investimentos estaduais ocorreu no entorno da Avenida Luís Viana Filho, a Paralela. Em 2013, o Governo da Bahia publicou projeto para construção de novos viadutos e vias marginais entre o Centro Administrativo da Bahia, Avenida Luís Eduardo Magalhães e Imbuí, com previsão inicial de aproximadamente R$ 71 milhões.

Durante o governo Rui Costa, as intervenções avançaram pelos chamados corredores transversais, concebidos para estabelecer conexões entre a Orla Atlântica, o Miolo e o Subúrbio Ferroviário. Em 5 de junho de 2016, o Estado inaugurou a duplicação da Avenida Orlando Gomes, com investimento divulgado à época em aproximadamente R$ 160 milhões.

Em março de 2018, foi entregue outra etapa da Linha Azul, incluindo a ligação entre as avenidas Pinto de Aguiar e Gal Costa, dois túneis duplos e intervenções de superfície. Segundo documentação estadual, aquela etapa representou investimento de aproximadamente R$ 147 milhões e fazia parte de um corredor destinado a conectar Patamares ao Subúrbio Ferroviário.

Avenida 29 de Março ampliou ligação entre Orla e BR-324

A Avenida 29 de Março, também citada pelo candidato, foi entregue em etapas. Em 6 de abril de 2019, Rui Costa inaugurou um trecho com mais de três quilômetros que estabeleceu conexão entre a Estrada Velha do Aeroporto e a Via Regional.

Integrada ao sistema de corredores transversais, a avenida passou a permitir uma ligação mais direta entre a região da Avenida Orlando Gomes, na Orla Atlântica, e a BR-324, em Águas Claras. O projeto foi concebido como um dos principais eixos estruturantes de mobilidade do Miolo de Salvador.

A estrutura permaneceu em expansão após o encerramento do governo Rui Costa. Em março de 2025, já durante a administração de Jerônimo Rodrigues, foi inaugurada uma nova ligação entre a Avenida 29 de Março e Cajazeiras, ampliando a integração entre os bairros da região, a BR-324, o sistema metroviário e a nova configuração de mobilidade de Águas Claras.

O processo demonstra que parte das intervenções mencionadas na entrevista não corresponde a obras isoladas, mas a um planejamento desenvolvido e executado em diferentes governos estaduais, especialmente nas administrações Jaques Wagner, Rui Costa e Jerônimo Rodrigues.

Linha Azul aproximou Subúrbio, BR-324 e estação Pirajá

Rui Costa também mencionou a ligação entre a BR-324 e o Subúrbio Ferroviário, outro componente da Linha Azul.

Em 7 de abril de 2020, o Governo da Bahia liberou para circulação a ligação Lobato-Pirajá, composta por quatro túneis e seis viadutos. A etapa representou investimento de aproximadamente R$ 245 milhões, enquanto o conjunto da Linha Azul era estimado naquele momento em R$ 647 milhões.

O corredor foi projetado para conectar a Avenida Pinto de Aguiar à Avenida Gal Costa, Pirajá e Lobato, aproximando o Subúrbio da BR-324 e da Estação Pirajá do metrô.

Esses projetos reforçam o argumento factual de que o Governo da Bahia desempenhou papel relevante na implantação de grandes eixos de mobilidade dentro do território de Salvador. Isso, entretanto, não elimina a participação municipal em outras intervenções urbanas nem permite atribuir a transformação da cidade exclusivamente a uma única esfera administrativa.

Maternidade no Subúrbio recebeu investimento de R$ 41 milhões

No campo da saúde, uma das estruturas mencionadas por Rui Costa foi a maternidade localizada no Subúrbio Ferroviário.

Em 31 de maio de 2021, o Governo da Bahia inaugurou em Coutos a Maternidade Maria da Conceição de Jesus, instalada na área onde anteriormente funcionava o Hospital João Batista Caribé. O investimento informado pelo Estado foi de aproximadamente R$ 41 milhões.

A unidade foi estruturada com 90 leitos e capacidade estimada para realização de até 480 partos mensais, incluindo atendimento a gestantes de alto risco, UTI neonatal, cuidados intermediários neonatais e Centro de Parto Normal.

A obra havia sido precedida por intervenções iniciadas anos antes. Em maio de 2018, Rui assinou ordem de serviço para ampliação da antiga Maternidade João Batista Caribé. Após reformulações no projeto, o equipamento foi posteriormente entregue com nova denominação e estrutura ampliada.

Hospital Ortopédico começou no Governo Rui e foi entregue por Jerônimo

A referência ao Hospital Ortopédico do Estado da Bahia exige uma distinção temporal.

O projeto começou durante a administração Rui Costa. Em 2020, o então governador anunciou a implantação de uma nova unidade especializada em ortopedia. Em janeiro de 2022, Rui assinou a ordem de serviço para construção do hospital no Cabula.

A entrega, entretanto, ocorreu posteriormente. O Hospital Ortopédico foi inaugurado em 4 de março de 2024, pelo governador Jerônimo Rodrigues, com participação de Rui Costa, então ministro da Casa Civil, e de autoridades federais e estaduais.

Segundo o Governo da Bahia, foram investidos aproximadamente R$ 224 milhões entre obras, equipamentos e desapropriação. A estrutura foi entregue com 212 leitos, incluindo 30 de terapia intensiva, além de salas cirúrgicas, diagnóstico por imagem, ambulatório e serviços de reabilitação.

Portanto, a inclusão do hospital entre as realizações associadas ao período Rui Costa encontra respaldo no fato de que o empreendimento foi concebido e iniciado durante sua gestão, embora sua conclusão e inauguração tenham ocorrido no governo seguinte.

BRT teve execução municipal e financiamento federal

Rui Costa também afirmou que “mesmo o BRT foi investimento do Governo Federal, garantido pela ex-presidente Dilma Rousseff”. Nesse ponto, a documentação disponível recomenda uma caracterização mais precisa da estrutura institucional do projeto.

O BRT Salvador é um sistema implantado pela Prefeitura de Salvador, enquanto diferentes etapas receberam suporte financeiro federal, incluindo financiamentos vinculados a programas da União. Documentos do Governo Federal mostram, por exemplo, que uma etapa autorizada em 2021, entre Cidade Jardim e Garibaldi, foi estimada em R$ 72 milhões, dos quais R$ 70,3 milhões correspondiam a financiamento contratado no Programa Avançar Cidades – Mobilidade Urbana, com recursos provenientes do FGTS, e R$ 1,7 milhão do Orçamento Geral da União.

Outro documento federal registra previsão de R$ 213,7 milhões para execução do segundo trecho do sistema.

Dessa forma, embora exista participação financeira federal documentada no BRT, a implantação e a gestão do sistema são municipais. A afirmação feita durante a entrevista deve ser compreendida dentro do embate político sobre a origem dos recursos e a participação dos diferentes níveis de governo, sem confundir financiamento federal com responsabilidade exclusiva pela execução da obra.

Rui pede que eleitor compare governos

Após enumerar as intervenções, Rui Costa afirmou que seu principal argumento eleitoral é a comparação entre resultados administrativos.

“Eu só peço ao eleitor de Salvador e ao eleitor da Bahia que compare. É só comparar. Compare Salvador hoje com a Salvador antes de nós chegarmos ao governo do Estado.”

O PT governa a Bahia desde 2007, quando Jaques Wagner sucedeu Paulo Souto. Rui comandou o Estado entre 2015 e 2022, e Jerônimo Rodrigues assumiu em janeiro de 2023. Paralelamente, Salvador esteve sob administração de ACM Neto entre 2013 e 2020, período sucedido pela gestão do atual prefeito Bruno Reis, aliado político do ex-prefeito.

Essa sobreposição administrativa ajuda a explicar por que a autoria das transformações urbanas se tornou objeto recorrente de disputa política. Grandes cidades brasileiras recebem investimentos simultaneamente das três esferas governamentais, frequentemente por meio de convênios, transferências, financiamentos, contrapartidas e execução compartilhada.

Credibilidade passa a ser argumento eleitoral de Rui Costa

Rui também associou as obras realizadas durante sua passagem pelo Executivo à construção de confiança política.

“Tudo que você fez, que você diz, serve para lhe dar credibilidade. O eleitor não vota apenas por gratidão. A gratidão legitima você poder falar e dizer o que você vai fazer. Mas, as pessoas acreditam, ou não, pelo que você fez. Graças a Deus, se tem algo na Bahia que eu tenho é credibilidade.”

A declaração revela uma estratégia política baseada menos na promessa abstrata e mais na tentativa de apresentar realizações administrativas como credencial para novas propostas. Ao mesmo tempo, desloca o confronto diretamente para ACM Neto, cuja trajetória eleitoral também está fortemente vinculada à imagem construída durante os dois mandatos na Prefeitura de Salvador.

O embate entre ambos não começou nesta entrevista. Nos últimos meses, Rui ampliou as críticas à administração municipal de Salvador, enquanto ACM Neto e seus aliados passaram a questionar resultados dos governos petistas na Bahia, especialmente nas áreas de segurança pública, saúde, infraestrutura, mobilidade e serviços públicos.

Linha do tempo das principais intervenções citadas

• 2008 — Complexo Viário 2 de Julho: Governo da Bahia entrega intervenção nas imediações do Aeroporto de Salvador, modificando a antiga configuração da Rótula do Aeroporto.
• 2009 a 2013 — Via Expressa e Rótula do Abacaxi: obras executadas pela Conder, com recursos estaduais e federais; Via Expressa é inaugurada em novembro de 2013.
• 2013 — Viadutos e vias marginais da Paralela: Governo da Bahia avança com projetos para reorganização dos acessos entre Paralela, Imbuí e Avenida Luís Eduardo Magalhães.
• 2016 — Avenida Orlando Gomes: Governo Rui Costa inaugura duplicação da via, integrada aos corredores transversais de Salvador.
• 2018 — Linha Azul: nova ligação entre Pinto de Aguiar e Gal Costa é entregue com túneis sob a Paralela e intervenções viárias.
• 2019 — Avenida 29 de Março: trecho estrutural aproxima a Orla Atlântica e a BR-324.
• 2020 — Ligação Lobato-Pirajá: túneis e viadutos conectam o Subúrbio Ferroviário à BR-324 e à Estação Pirajá.
• 2021 — Maternidade Maria da Conceição de Jesus: Governo Rui Costa entrega unidade com 90 leitos no Subúrbio Ferroviário.
• 2022 — Hospital Ortopédico: Rui Costa assina ordem de serviço para implantação do equipamento no Cabula.
• 2024 — Hospital Ortopédico é inaugurado: Jerônimo Rodrigues entrega o hospital iniciado durante a administração anterior.
• 2025 e 2026 — Expansão da infraestrutura: Governo Jerônimo dá continuidade a conexões da Avenida 29 de Março, VLT, metrô e demais projetos de integração metropolitana.
• 07/08/2026 — Debate eleitoral: Rui Costa reúne essas intervenções em argumento político, desafia ACM Neto e propõe comparação direta entre os legados estadual, federal e municipal em Salvador.

Disputa pelo legado administrativo entra na campanha de 2026

A fala de Rui ocorre quando a campanha estadual começa a transformar avaliações administrativas em instrumentos de diferenciação eleitoral. ACM Neto disputa novamente o Governo da Bahia, enquanto Rui Costa integra a chapa governista como candidato ao Senado, ao lado do também ex-governador Jaques Wagner. O governador Jerônimo Rodrigues busca a reeleição.

Nesse cenário, Salvador possui importância especial. A capital concentra parcela expressiva do eleitorado estadual, é administrada há mais de uma década pelo grupo político adversário do PT e recebeu simultaneamente grandes investimentos estaduais, federais e municipais.

A comparação entre gestões, portanto, tende a permanecer como um dos principais eixos da campanha. Para o eleitor, a avaliação exige distinguir quem projetou, quem financiou, quem executou, quem concluiu e quem atualmente administra cada equipamento, sobretudo em empreendimentos que atravessaram governos e combinaram recursos provenientes de diferentes esferas