O Veículo Leve sobre Trilhos de Salvador (VLT Salvador), conhecido como VLT de Salvador, ou VLT do Subúrbio Ferroviário de Salvador, é um projeto de mobilidade urbana que visa substituir o antigo trem do Subúrbio, ligando o subúrbio ferroviário de Salvador ao centro comercial da Cidade Baixa, com expetativa de ampliar até Simões Filho. Com tecnologia moderna e infraestrutura sustentável, o sistema promete mais eficiência no transporte público, reduzindo o tempo de deslocamento e impactos ambientais. A iniciativa faz parte de um conjunto de investimentos para melhorar a conectividade e a qualidade de vida da população.
O governador Jerônimo Rodrigues afirmou que o início dos testes do VLT marca um novo ciclo para a mobilidade urbana de Salvador. Em artigo no jornal A Tarde, ele destacou a parceria com o Governo
O Trecho 1 do VLT de Salvador atingiu 50% de execução e entrou na fase de operação assistida, com testes técnicos antes da operação comercial. A obra, monitorada pelo Governo do Estado, integra um projeto
A chegada dos primeiros trens do VLT marca o início da fase decisiva da modernização da mobilidade em Salvador. Com investimento de R$ 5,4 bilhões, o sistema terá 40 km de trilhos, 42 paradas e
A Assembleia Legislativa da Bahia realizou audiência pública em Paripe para discutir o andamento do VLT de Salvador, com presença de parlamentares, técnicos e moradores. O projeto, avaliado em R$ 5,4 bilhões, prevê 44,4 km
O governador Jerônimo Rodrigues e o ministro Rui Costa autorizaram a implantação dos sistemas de controle e telecomunicações do VLT de Salvador, com investimento de R$ 5,4 bilhões. As obras, que já empregam 2.200 trabalhadores,
O VLT do Subúrbio de Salvador avança para a fase final de implantação, com chegada do primeiro trem em dezembro de 2025 e testes previstos para 2026. Com R$ 5,4 bilhões em investimentos, o sistema
A obra do VLT do Subúrbio Ferroviário de Salvador alia modernização da mobilidade urbana com participação comunitária e geração de empregos locais. Com trechos em execução e mais de dois mil trabalhadores contratados, o projeto
O governador Jerônimo Rodrigues apresentou à Alba o projeto para criação da Seponte, secretaria especial responsável por coordenar a execução da Ponte Salvador-Itaparica, obra de R$ 12 bilhões com previsão de início em 2026. Durante
A Bahia foi contemplada com R$ 1,25 bilhão do Novo PAC Seleções 2025, destinado a projetos de mobilidade urbana. O estado terá financiamentos para a expansão do VLT, construção de túnel de pedestres em Salvador
Na quarta-feira (27/08/2025), o governador Jerônimo Rodrigues e o prefeito Bruno Reis reuniram-se na governadoria para tratar de parcerias em segurança, saúde, educação, mobilidade e desenvolvimento social. Foram discutidos projetos como o VLT, a ponte
A Ponte São João está sendo elevada e reforçada para receber o VLT, com conclusão prevista para 2026. O projeto integra três trechos de implantação do novo transporte e inclui obras complementares de infraestrutura urbana,
A Assembleia Legislativa da Bahia promove audiência pública nesta quarta-feira (13/08/2025) para debater o VLT Salvador–Simões Filho. A obra, já com 26% de execução no Lote 1, promete integrar a malha metroviária e melhorar a
Em visita à Bahia, o ministro Rui Costa cumpriu agendas em Salvador e Feira de Santana, destacando investimentos em mobilidade, habitação, saúde e educação. Criticou sanções unilaterais dos EUA, defendeu medidas diplomáticas recíprocas e abordou
Nesta segunda-feira (21/07/2025), o governador Jerônimo Rodrigues e o ministro Rui Costa participam de solenidade na Estação da Calçada, em Salvador, para autorizar a CTB a formalizar aditivo contratual do Lote 1 do VLT e
O envio da última composição do VLT de Salvador à fábrica da CAF em São Paulo representa o encerramento da etapa logística do projeto de mobilidade urbana da capital baiana. Os veículos passarão por modernizações
Em audiência pública realizada nesta segunda-feira (16/06/2025), no bairro do Lobato, o deputado Robinson Almeida destacou que o VLT de Salvador resgata uma dívida histórica com o Subúrbio Ferroviário. Com investimento de R$ 4,6 bilhões
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