O Governo da Bahia, por meio da Concessionária Ponte Salvador–Itaparica, formalizou neste mês de março de 2026 contrato com a Petrobras para a utilização de parte da área do Estaleiro São Roque do Paraguaçu, localizado no município de Maragogipe, como principal canteiro de apoio às obras do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. O acordo estabelece a cessão do espaço que servirá como base logística para a produção de estruturas e para o suporte operacional do empreendimento, considerado um dos maiores projetos de infraestrutura atualmente em execução no Brasil.

A formalização do contrato representa mais uma etapa operacional para a implantação do sistema viário que conectará a capital baiana à Ilha de Itaparica, iniciativa concebida para ampliar a mobilidade regional, estimular a atividade econômica e fortalecer a integração entre Salvador, o Recôncavo Baiano e o interior do estado.

Estaleiro São Roque será base logística do empreendimento

A área cedida pela Petrobras integra o complexo industrial do Estaleiro São Roque do Paraguaçu, infraestrutura construída originalmente para atender à indústria naval e que agora passará a desempenhar papel estratégico no apoio à construção da ponte.

Segundo o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, o acordo assegura condições logísticas relevantes para o avanço do projeto e pode gerar impactos positivos na dinâmica econômica regional.

“É mais um passo dado para a construção da ponte. A Petrobras concede o uso da parte que é dela do estaleiro para que a concessionária produza as peças para a plataforma de apoio. Nesse momento, garantimos também a geração de empregos na dinâmica da indústria naval de Maragogipe”, afirmou o governador.

A decisão de utilizar o estaleiro como base operacional foi tomada a partir de análises técnicas que consideraram infraestrutura existente, capacidade logística e proximidade com a área de implantação da obra.

Infraestrutura e localização estratégica

O Estaleiro São Roque do Paraguaçu está localizado a aproximadamente 36 quilômetros do local onde será construída a ponte, distância considerada adequada para o transporte e movimentação de equipamentos de grande porte utilizados nas etapas marítimas e terrestres do projeto.

De acordo com o secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Itaparica (SVPonte), Mateus Dias, o complexo apresenta características técnicas que favorecem a execução do empreendimento.

“O canteiro São Roque do Paraguaçu tem importância fundamental, pois já conta com infraestrutura robusta e avançada para atender às demandas do projeto. Além disso, a localização é estratégica por estar afastada de comunidades, o que contribui para minimizar impactos socioambientais”, declarou o secretário.

A área destinada ao apoio logístico possui cerca de 300 mil metros quadrados, dimensão que permitirá acomodar diversas estruturas operacionais necessárias à construção da ponte.

Estruturas previstas para o canteiro de obras

O espaço deverá concentrar diferentes instalações industriais e operacionais relacionadas à execução do projeto. Entre as estruturas previstas estão:

• Central misturadora de concreto
• Pátio de fabricação de estruturas pré-moldadas
• Unidade de produção de estacas em camisas metálicas
• Laboratório de controle tecnológico de materiais
• Instalações de apoio aos trabalhadores

Esses equipamentos serão utilizados na produção de componentes estruturais que posteriormente serão transportados até o local da obra, tanto para os trechos terrestres quanto para a construção da travessia marítima da Baía de Todos-os-Santos.

Ponte Salvador–Itaparica e integração regional

A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica integra o chamado Sistema Viário Oeste, um conjunto de intervenções rodoviárias e logísticas que inclui acessos viários, interligações rodoviárias e a travessia marítima entre Salvador e o município de Vera Cruz.

O empreendimento é considerado estratégico para o desenvolvimento econômico do estado, especialmente para o Recôncavo Baiano e o Baixo Sul, regiões que poderão registrar aumento de investimentos, expansão turística e maior integração logística com a capital.

Além de reduzir o tempo de deslocamento entre Salvador e cidades do interior, o projeto também poderá facilitar o escoamento da produção agrícola e industrial da região.

Etapa operacional marca avanço do projeto

A implantação do canteiro no Estaleiro São Roque do Paraguaçu é interpretada pelo governo estadual como uma etapa operacional relevante para o início das atividades industriais relacionadas à construção da ponte.

Com a formalização do contrato de cessão da área, a concessionária responsável pelo empreendimento passa a ter uma base logística estruturada para a fabricação de componentes e organização das frentes de trabalho necessárias à execução da obra.

A expectativa do governo é que a iniciativa contribua para dinamizar setores como construção pesada, indústria naval e serviços logísticos, além de gerar empregos diretos e indiretos na região.